Outils nécessaires
- Pont élévateur ou chandelles
- Clés à douille 13, 16, 17, 18 mm
- Clé dynamométrique
- Vérin d'atelier (pour supporter le pont)
- Récipient pour l'huile usagée
- Extracteur de cardan si nécessaire
Temps estimé
3 à 4 heures pour un mécanicien expérimenté.
Étapes de démontage
1. Préparation
- Véhicule sur pont élévateur
- Vidanger l'huile de pont (bouchon de vidange 14 mm Allen)
- Marquer la position de l'arbre de transmission
2. Dépose de l'arbre de transmission
- Déboulonner les 4 vis de fixation côté pont (Torx)
- Déboulonner les 4 vis côté boîte de vitesses
- Retirer l'arbre avec précaution
3. Dépose des demi-arbres
- Retirer les roues arrière
- Déboulonner les étriers de frein (les suspendre sans débrancher)
- Retirer les vis de fixation des demi-arbres au pont
- Extraire les demi-arbres
4. Dépose du pont
- Placer le vérin sous le pont
- Retirer les 4 silentblocs de fixation au châssis
- Descendre lentement le vérin
- Extraire le pont par le dessous
Précautions
- Ne jamais travailler sous un véhicule maintenu uniquement par un cric
- Marquer les positions de l'arbre de transmission avant démontage
- Supporter le pont avec un vérin avant de retirer les fixations
- Protéger les soufflets de cardan lors de la manipulation
Couples de serrage au remontage
| Fixation | Couple | |----------|--------| | Silentblocs pont/châssis | 105 Nm | | Arbre de transmission | 58 Nm | | Demi-arbres | 85 Nm | | Bouchon de vidange | 50 Nm |
FAQ
Faut-il un outil spécial BMW ?
Non, des outils standard suffisent. Un extracteur de cardan peut être utile si les demi-arbres sont grippés.