Boîte de transfert reconditionnée Ford Edge, Flex, Taurus AWD - échange standard - garantie 2 ans
2 ans pièces et main-d'œuvre
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Boîte de transfert reconditionnée Ford Edge, Flex, Taurus AWD - échange standard - garantie 2 ans

Ford

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(42 avis)
1 290,00 € TTC
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Livraison

Standard Rapide

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Garantie

2 ans pièces et main-d'œuvre

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Type

Boîte de transfert AWD reconditionnée en échange standard

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Consigne

Reprise incluse

1

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Cette boîte de transfert Ford pour transmission intégrale est proposée en échange standard, entièrement reconditionnée et contrôlée avant envoi. Elle s’adresse aux véhicules Ford Edge, Flex et Taurus équipés d’une transmission AWD, sous réserve de validation précise par VIN ou référence d’origine, car plusieurs montages existent selon l’année, la motorisation et certaines options véhicule. Le reconditionnement complet permet de repartir sur une base plus fiable qu’un simple montage d’occasion. L’unité est démontée, inspectée, remise en état avec remplacement des éléments d’usure nécessaires, puis testée sur banc afin de valider son bon fonctionnement avant expédition. C’est une solution adaptée en cas de bruit de transmission, fuite, jeu interne, vibrations ou perte de motricité sur le train arrière liée à la boîte de transfert. Points forts du produit : - échange standard pour une solution plus économique qu’une pièce neuve - reconditionnement complet - essais sur banc avant expédition - garantie 2 ans - compatibilité étudiée en priorité pour Ford Edge, Flex et Taurus AWD Avant commande, il est fortement conseillé de contrôler la référence montée sur le véhicule, le VIN, la présence éventuelle d’un pack remorquage sur Flex, ainsi que la version exacte du véhicule. Cette vérification limite les erreurs et garantit la bonne correspondance mécanique.

published_with_changes Boîte de transfert AWD reconditionnée en échange standard
terminal Aucune programmation nécessaire
precision_manufacturing Reconditionnée
verified_user 2 ans pièces et main-d'œuvre
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Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Démontage complet

La boîte de transfert est ouverte et démontée intégralement afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux et les éventuelles détériorations internes.

02

Contrôle et remise en état

Les composants sont nettoyés, inspectés et les éléments d’usure ou défectueux nécessaires au bon fonctionnement sont remplacés lors du processus de reconditionnement.

03

Remontage avec contrôles de tolérance

L’ensemble est remonté avec contrôle des portées, de l’étanchéité et des ajustements mécaniques pour retrouver un fonctionnement fiable et régulier.

04

Test sur banc avant expédition

Chaque unité est testée sur banc avant envoi afin de valider son fonctionnement et de sécuriser la qualité de la pièce expédiée.

Marque Modèles Motorisations
Ford Edge 2008-2014, Edge 2015-2019, Flex 2009, Flex 2011-2015, Taurus 2008-2009, Taurus 2010-2015, Taurus 2013-2019 2.0 EcoBoost / 3.5 V6 / 3.7 V6 AWD / 3.5 V6 AWD / 2.0 EcoBoost / 3.5 V6 / 3.5 V6 Turbo / 3.7 V6 AWD
Cette boîte de transfert est-elle vraiment compatible avec mon Ford Edge, Flex ou Taurus ? add

La compatibilité doit être confirmée avant commande. Ford a utilisé plusieurs montages selon l’année, la motorisation, la transmission AWD, certaines finitions et, dans certains cas, des options spécifiques. Le moyen le plus sûr est de vérifier le VIN et la référence OEM présente sur votre pièce d’origine.

Que signifie échange standard ? add

L’échange standard signifie que vous recevez une boîte de transfert reconditionnée en remplacement de votre ancienne pièce. Le principe repose sur la restitution du noyau d’origine selon les modalités définies par le vendeur. Cela permet de proposer une solution plus économique qu’une pièce neuve tout en conservant un haut niveau de qualité après remise en état.

La boîte est-elle testée avant expédition ? add

Oui, le produit est annoncé comme testé sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de vérifier le fonctionnement général de l’ensemble après reconditionnement et d’améliorer la fiabilité de la pièce avant son envoi au client.

Faut-il programmer la boîte de transfert après montage ? add

Dans la majorité des cas, la boîte de transfert elle-même ne demande pas de programmation interne. En revanche, il reste indispensable de respecter la procédure de montage, de contrôler les périphériques, l’étanchéité, le niveau d’huile et l’état des organes associés. Une vérification professionnelle après pose est fortement recommandée.

Quels sont les symptômes d’une boîte de transfert défectueuse ? add

Les symptômes courants peuvent inclure des bruits anormaux, des vibrations, des claquements, des fuites, une motricité AWD dégradée ou un comportement anormal de la transmission. Ces signes peuvent aussi provenir d’éléments périphériques, d’où l’intérêt d’un diagnostic avant remplacement.

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