Boîte de vitesses Multitronic reconditionnée pour Seat Exeo 2.0 TDI 143 ch
SEAT
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Boîte de vitesses automatique CVT Multitronic reconditionnée
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Cette boîte de vitesses Multitronic reconditionnée est destinée aux Seat Exeo 2.0 TDI 143 ch équipées d’une transmission automatique de type CVT Multitronic. Elle constitue une solution sérieuse pour remplacer une boîte défaillante tout en conservant le confort de conduite d’origine et la logique de fonctionnement propre à ce modèle. Le produit est totalement reconditionné, contrôlé puis testé sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir un ensemble prêt à remonter, avec un niveau de fiabilité supérieur à une boîte d’occasion non révisée. La vente en échange standard permet également de maîtriser le coût tout en s’inscrivant dans une démarche de réemploi technique de qualité. Compatible de façon prudente avec les Seat Exeo berline et Exeo ST 2.0 TDI 143 ch, cette boîte doit impérativement être validée avant commande à partir du VIN, du code moteur et surtout de la référence exacte de boîte montée sur le véhicule. C’est le point essentiel pour éviter toute erreur de montage. Points forts : - boîte entièrement reconditionnée - test sur banc avant envoi - garantie 2 ans - échange standard - solution adaptée au remplacement d’une boîte usée, bruyante ou défaillante Avant achat, vérifiez la version de transmission, les connectiques, le calculateur associé et les périphériques à reprendre de votre ancienne boîte.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et inspection complète
Ouverture de la boîte, contrôle visuel et technique des organes principaux, identification des éléments usés ou endommagés.
Remise en état des composants
Remplacement ou remise en conformité des pièces d’usure et des éléments défectueux selon le protocole de reconditionnement appliqué.
Nettoyage et remontage
Nettoyage approfondi du carter et des circuits, puis remontage soigné avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et des assemblages.
Essai sur banc
Test de fonctionnement avant expédition pour valider le comportement général de la transmission reconditionnée.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| SEAT | Exeo 2009-2013, Exeo ST 2009-2013 | 2.0 TDI 143 ch (105 kW) CAGA / CJCA, Multitronic, traction avant |
Cette boîte est-elle compatible avec toutes les Seat Exeo 2.0 TDI ? add
Non. La compatibilité confirmée concerne de façon prudente les Seat Exeo et Exeo ST en 2.0 TDI 143 ch avec transmission Multitronic. Une validation par VIN, code moteur et référence de boîte est indispensable avant commande, car plusieurs configurations existent selon l’année, la gestion électronique et l’équipement du véhicule.
Que signifie vente en échange standard ? add
L’échange standard signifie que vous achetez une boîte reconditionnée en remplacement de votre ancienne boîte. L’ancienne unité doit généralement être retournée selon les modalités convenues. Ce fonctionnement permet de proposer une transmission remise à neuf à un niveau de qualité supérieur à une simple occasion.
La boîte est-elle testée avant expédition ? add
Oui. La boîte est annoncée comme testée sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de vérifier le fonctionnement général de l’ensemble reconditionné avant son envoi, ce qui apporte un niveau de sécurité supplémentaire au moment du remplacement.
Faut-il programmer ou adapter la boîte après montage ? add
Selon le véhicule, une adaptation électronique, un apprentissage ou une procédure de calibration peuvent être nécessaires après installation. Il est recommandé de confier le montage à un professionnel connaissant les transmissions automatiques du groupe VAG afin de contrôler également l’huile, le refroidissement et les paramètres de gestion.
Quelle différence entre cette boîte reconditionnée et une boîte d’occasion ? add
Une boîte d’occasion est généralement vendue telle que déposée, avec un historique souvent incomplet. Une boîte reconditionnée a fait l’objet d’un démontage, de contrôles, du remplacement des éléments usés selon le process retenu, puis d’un essai avant expédition. C’est une solution plus rassurante pour un véhicule destiné à rouler durablement.
La garantie est-elle incluse ? add
Oui. Le produit est présenté avec une garantie de 2 ans. Il reste conseillé de vérifier les conditions exactes de prise en charge, notamment les exigences de montage professionnel, de rinçage ou contrôle des périphériques, et le respect des préconisations de mise en service.
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