Boîte de vitesses automatique reconditionnée Mercedes-Benz Classe S 320 CDI W220
Mercedes-Benz
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Boîte automatique 5 rapports type 722.626 / W5A 580
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Cette boîte de vitesses automatique reconditionnée est destinée aux Mercedes-Benz Classe S 320 CDI de génération W220, avec compatibilités relevées sur les versions à empattement court et long selon le type châssis et la motorisation d’origine. Il s’agit d’une boîte automatique 5 rapports de famille 722.6, proposée en échange standard pour permettre un remplacement sérieux et durable d’une transmission usée, défaillante ou présentant des à-coups, patinages ou passages de rapports irréguliers. Le produit est totalement reconditionné, contrôlé et testé sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir une solution prête à monter, plus rassurante qu’une boîte d’occasion non ouverte, avec une garantie de 2 ans. Ce type de boîte convient particulièrement aux véhicules pour lesquels la fiabilité du fonctionnement, la souplesse de passage des rapports et la conformité de l’ensemble hydraulique et électronique sont essentielles. Avant commande, il est fortement recommandé de vérifier le type exact de boîte monté sur le véhicule, le VIN, la référence présente sur la transmission d’origine et la version moteur. Sur cette application, plusieurs variantes de Classe S 320 CDI existent selon les années et les évolutions moteur, même si elles restent dans la même famille de boîte. Une adaptation électronique après montage peut être nécessaire selon la configuration du véhicule. Produit réservé à un remplacement en échange standard avec retour de l’ancienne boîte.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage complet et inspection
La boîte est entièrement démontée puis contrôlée afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux et les éléments à remplacer.
Remise en état des organes internes
Les composants d’usure, joints, éléments d’étanchéité et pièces internes défectueuses sont remplacés selon l’état constaté.
Contrôle hydraulique et électronique
Le bloc hydraulique et les composants de commande sont vérifiés pour garantir un fonctionnement cohérent des passages de rapports.
Essais sur banc avant expédition
La transmission reconditionnée est testée avant départ afin de valider son comportement et limiter les risques au montage.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Classe S S 320 CDI (W220) 1999-2002, Classe S S 320 CDI Long (V220) 1999-2002, Classe S S 320 CDI (W220) 2002-2005, Classe S S 320 CDI Long (V220) 2002-2005 | 3.2 CDI OM613.960 / 3.2 CDI OM648.960 |
Cette boîte est-elle compatible avec toutes les Mercedes Classe S 320 CDI W220 ? add
Non, la compatibilité doit être confirmée avec le type exact de boîte, le VIN et la version moteur. Les correspondances les plus solides concernent les Classe S 320 CDI W220 et V220 en boîte 722.626. Une vérification préalable reste indispensable avant commande.
Que signifie échange standard pour cette boîte de vitesses ? add
L’échange standard signifie que vous recevez une boîte reconditionnée prête à être montée, en contrepartie du retour de votre ancienne boîte. Ce fonctionnement permet de fournir un ensemble remis en état dans de bonnes conditions techniques tout en conservant une base d’origine adaptée au véhicule.
La boîte est-elle réellement testée avant expédition ? add
Oui, la boîte est annoncée comme testée sur banc avant expédition. Ce contrôle vise à vérifier le bon fonctionnement de l’ensemble reconditionné avant envoi, ce qui sécurise davantage l’achat qu’une boîte d’occasion vendue sans remise en état approfondie.
Faut-il programmer ou coder la boîte après montage ? add
Selon le véhicule, le calculateur et l’équipement d’origine, une adaptation électronique, un codage ou une phase d’apprentissage peuvent être nécessaires après montage. Il est recommandé de prévoir l’intervention d’un professionnel habitué aux transmissions Mercedes-Benz.
Quelle est la différence entre cette boîte reconditionnée et une boîte d’occasion ? add
Une boîte reconditionnée a été ouverte, contrôlée, remise en état avec remplacement des éléments nécessaires puis testée. Une boîte d’occasion est généralement vendue dans son état de dépose. Pour un véhicule haut de gamme comme une Classe S W220, le reconditionné apporte en principe plus de sécurité et de régularité d’usage.