Boîte de vitesses automatique reconditionnée Mercedes-Benz C 320 CDI W203 / S203
Mercedes-Benz
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Boîte de vitesses automatique reconditionnée
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Cette boîte de vitesses automatique reconditionnée est destinée aux Mercedes-Benz C 320 CDI de génération W203. Elle convient aux versions équipées du moteur V6 3.0 CDI OM642 et de la transmission automatique 7 rapports montée sur les C 320 CDI produites en milieu et fin de carrière. Le produit est proposé en échange standard, solution idéale pour remettre le véhicule en service avec un ensemble contrôlé, fiabilisé et prêt à être monté. Chaque boîte est entièrement reconditionnée, avec contrôle des organes internes, remplacement des éléments d’usure nécessaires, remise en état des points sensibles et validation finale sur banc d’essai avant expédition. Cela permet de sécuriser le fonctionnement, la qualité des passages de rapports et la conformité générale avant montage. Points forts du produit : - reconditionnement complet - essais sur banc avant départ - vente en échange standard - garantie 2 ans - solution adaptée à une réparation durable Avant commande, il reste indispensable de confirmer la compatibilité exacte à partir du VIN, du code boîte monté d’origine et de la configuration du véhicule. Sur ce type de Mercedes, une vérification préalable évite les erreurs liées aux variantes de transmission, d’électronique ou de calibration. Pour un remplacement serein, il est conseillé de contrôler également le convertisseur, l’huile, le faisceau, la platine électronique et les périphériques associés.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et inspection complète
Ouverture de la boîte, contrôle visuel et métrologique des principaux organes, identification des éléments usés ou endommagés.
Remplacement des pièces d’usure
Remise à niveau des composants nécessaires selon l’état constaté, avec remplacement des joints, bagues, éléments de friction et autres pièces critiques si besoin.
Remontage et réglages
Remontage de l’ensemble avec contrôle des jeux, étanchéité, calibrations internes et vérifications fonctionnelles.
Test final sur banc
Validation du fonctionnement avant expédition afin de contrôler la réponse générale de la transmission reconditionnée.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Classe C Berline W203 C 320 CDI 2005-2007, Classe C Break S203 C 320 CDI 2005-2007, C 320 CDI 2005-2007 | 3.0 CDI V6 OM642, 224 ch / 2987 cm3 diesel V6, boîte automatique 7 rapports |
Cette boîte est-elle bien compatible avec ma Mercedes C 320 CDI ? add
La compatibilité la plus probable concerne les Mercedes-Benz C 320 CDI type W203 berline et S203 break, produites entre 2005 et 2007 avec moteur OM642 3.0 CDI V6 et boîte automatique 7 rapports. Malgré cela, une validation par VIN et par référence de boîte d’origine reste indispensable avant commande, car plusieurs variantes électroniques ou de calibration peuvent exister selon le marché et l’équipement du véhicule.
Que signifie vente en échange standard ? add
L’échange standard signifie que vous achetez une boîte reconditionnée en remplacement de votre ancienne boîte. En pratique, l’ancienne unité doit généralement être restituée comme base de reconditionnement, selon les conditions du vendeur. Ce fonctionnement permet de proposer un ensemble remis en état dans de bonnes conditions techniques tout en maîtrisant le délai de remise en route du véhicule.
La boîte est-elle testée avant expédition ? add
Oui. Le produit est annoncé comme testé sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de valider le fonctionnement général de la boîte après reconditionnement et de réduire le risque de défaut avant montage. Cela ne remplace pas un montage dans les règles de l’art ni les contrôles du véhicule, mais c’est un point rassurant pour une pièce technique aussi sensible.
Faut-il programmer ou coder la boîte après installation ? add
Sur ce type de Mercedes, une programmation ou un codage peut être nécessaire après montage selon la configuration exacte du véhicule et du calculateur. Il est recommandé de faire intervenir un professionnel équipé pour l’apprentissage, l’effacement des défauts, le contrôle des adaptations et la mise en service complète après remplacement.
La garantie de 2 ans couvre-t-elle la boîte reconditionnée ? add
Oui, le produit est présenté avec une garantie de 2 ans. Comme pour toute transmission reconditionnée, il est important de respecter les conditions de pose, d’huile préconisée, de rinçage éventuel du circuit et de vérification des périphériques afin de préserver la garantie et le bon fonctionnement dans le temps.
Quels éléments faut-il contrôler en même temps que la boîte ? add
Il est fortement conseillé de vérifier le convertisseur de couple, l’huile de boîte, le refroidissement d’huile, les connectiques, la platine électronique, les supports, l’arbre de transmission et l’état général de la gestion moteur et boîte. Une panne périphérique non traitée peut perturber le fonctionnement de la transmission neuve ou reconditionnée.
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