Boîte de vitesses manuelle reconditionnée pour Audi A4 B8 2.0 TDI
Garantie 2 ans
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Boîte de vitesses manuelle reconditionnée pour Audi A4 B8 2.0 TDI

Audi

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(42 avis)
1 590,00 € TTC
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Standard Rapide

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Garantie

Garantie 2 ans

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Type

Boîte de vitesses manuelle reconditionnée

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Consigne

Reprise incluse

1

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Cette boîte de vitesses manuelle reconditionnée pour Audi A4 B8 2.0 TDI est destinée aux clients qui recherchent une solution fiable, plus sereine qu’une boîte d’occasion brute et plus accessible qu’un remplacement neuf. Le produit est entièrement reconditionné, contrôlé puis testé sur banc avant expédition afin de sécuriser le fonctionnement de l’ensemble transmission. Elle convient à la famille Audi A4 B8 en motorisation 2.0 TDI avec boîte manuelle, sous réserve de correspondance stricte entre le montage d’origine du véhicule et la boîte livrée. Sur cette génération, plusieurs variantes existent selon les années, la carrosserie, la transmission avant ou quattro et le code de boîte. Une vérification préalable est donc indispensable avant commande. Points forts du produit : - boîte totalement reconditionnée - essais sur banc avant expédition - vente en échange standard - garantie 2 ans - solution adaptée à une remise en état durable Pour valider la compatibilité, il est recommandé de comparer le code boîte, le type de transmission, la motorisation exacte et idéalement le VIN du véhicule. En cas de boîte bruyante, vitesses qui accrochent, roulements fatigués ou défaillance interne, ce remplacement permet de repartir sur une base contrôlée et préparée pour un remontage professionnel.

published_with_changes Boîte de vitesses manuelle reconditionnée
terminal Aucune programmation nécessaire
precision_manufacturing Reconditionné
verified_user Garantie 2 ans
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Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Démontage et inspection complète

La boîte est ouverte, nettoyée et contrôlée afin d’identifier l’usure des éléments internes et des points sensibles.

02

Remplacement des composants d’usure

Les pièces défectueuses ou fatiguées sont remplacées selon l’état constaté, notamment sur les organes critiques de fonctionnement.

03

Remontage et réglages

L’ensemble est remonté avec contrôles de jeux, d’étanchéité et de bon fonctionnement mécanique.

04

Test sur banc avant expédition

La boîte reconditionnée est testée avant envoi pour valider son comportement et sécuriser la livraison au client.

Marque Modèles Motorisations
Audi A4 B8 (8K2) 2008-2015, A4 Avant B8 (8K5) 2008-2015, A4 B8 quattro (8K2) 2008-2015, A4 Avant B8 quattro (8K5) 2008-2015 2.0 TDI
Cette boîte est-elle compatible avec toutes les Audi A4 B8 2.0 TDI ? add

Non, pas automatiquement. La famille A4 B8 2.0 TDI couvre plusieurs variantes selon l’année, la carrosserie, la transmission avant ou quattro et surtout le code de boîte. La compatibilité doit être confirmée avant achat à partir du code de la boîte d’origine et idéalement du numéro de châssis.

Que signifie vente en échange standard ? add

L’échange standard signifie qu’une boîte reconditionnée est fournie en remplacement de votre boîte d’origine, avec restitution de l’ancienne unité selon les modalités du vendeur. Ce principe permet de bénéficier d’un ensemble déjà remis en état tout en conservant une logique de réemploi professionnel.

La boîte est-elle vraiment testée avant envoi ? add

Oui, le produit est annoncé comme testé sur banc avant expédition. Ce contrôle vise à valider le comportement mécanique de la boîte après reconditionnement et à limiter le risque de défaut fonctionnel au montage.

Faut-il reprogrammer le véhicule après montage ? add

Dans la plupart des cas, une boîte manuelle ne demande pas de programmation spécifique comme une boîte automatique pilotée. En revanche, le montage doit respecter exactement la configuration d’origine du véhicule, y compris les périphériques, capteurs et commandes associés.

Quels sont les signes qui indiquent qu’une boîte de vitesses doit être remplacée ? add

Les symptômes les plus fréquents sont des vitesses difficiles à engager, des craquements, un bruit de roulement, un sifflement en charge, une fuite importante ou un défaut interne confirmé lors du démontage. Lorsque la réparation partielle n’est plus pertinente, une boîte reconditionnée constitue souvent une solution fiable.

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