Boîte de vitesses automatique reconditionnée Porsche Cayenne Turbo 4.5 V8 955
Porsche
Livraison
Sur commande
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Boîte automatique Tiptronic S 6 rapports, transmission intégrale
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Cette boîte de vitesses reconditionnée est destinée au Porsche Cayenne 955 Turbo 4.5 V8 à transmission intégrale. Il s’agit d’un ensemble remis en état pour répondre aux exigences d’un remplacement fiable, avec contrôle technique approfondi, remplacement des éléments d’usure et test sur banc avant expédition. Le produit est vendu en échange standard, ce qui permet de proposer une solution sérieuse pour remplacer une boîte fatiguée, bruyante, qui patine, qui donne des à-coups ou présente des défauts de passage de rapports. Le reconditionnement vise un bon niveau de fiabilité pour un usage routier normal, tout en conservant l’architecture d’origine du véhicule. C’est une solution adaptée si vous recherchez une pièce prête à remonter, plus rassurante qu’une boîte d’occasion non ouverte. Points forts du produit : Boîte totalement reconditionnée Testée sur banc avant expédition Garantie 2 ans Vente en échange standard Solution adaptée au remplacement de la boîte d’origine sur Cayenne 955 Turbo 4.5 V8 Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la compatibilité à partir du VIN, du code boîte et de la version exacte du véhicule. Sur ce type de transmission, une vérification préalable des références et des équipements du véhicule évite les erreurs de montage. Le montage par un professionnel est recommandé, avec contrôle de l’huile, des périphériques et des adaptations électroniques après installation.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et inspection complète
Ouverture de la boîte, contrôle des carters, trains internes, corps de valve et composants critiques afin d’identifier l’usure, les détériorations et les pièces à remplacer.
Remplacement des éléments d’usure
Remise en état avec remplacement des joints, bagues, éléments de friction, pièces d’étanchéité et composants défectueux selon les besoins constatés au démontage.
Remontage et réglages
Réassemblage de la transmission selon les tolérances de service, avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et de la cohérence de fonctionnement de l’ensemble.
Essai sur banc
Test final de la boîte reconditionnée avant expédition afin de valider son comportement général et la conformité du reconditionnement.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Porsche | Cayenne 955 Turbo 2003-2006, Cayenne 955 Turbo S 2006 | 4.5 V8 biturbo essence, Tiptronic S 6 rapports, transmission intégrale |
Cette boîte de vitesses est-elle bien compatible avec mon Cayenne ? add
La compatibilité la plus solide ressort pour le Porsche Cayenne 955 Turbo 4.5 V8, et de façon prudente pour le Cayenne 955 Turbo S 4.5 V8 selon la configuration. Avant validation, il est recommandé de transmettre le VIN, le code boîte et toute référence visible sur la transmission déposée. Cela permet de confirmer la bonne version avant expédition.
Que signifie vente en échange standard ? add
L’échange standard signifie que vous achetez une boîte reconditionnée en remplacement de votre boîte d’origine, avec restitution attendue de l’ancienne pièce selon les conditions du vendeur. Ce mode de fonctionnement permet de disposer d’une base d’origine remise en état, tout en maintenant un niveau de qualité cohérent pour ce type de produit technique.
La boîte est-elle testée avant envoi ? add
Oui, le produit est annoncé comme testé sur banc avant expédition. Ce contrôle a pour objectif de valider le fonctionnement général après reconditionnement et de limiter le risque lié à un simple achat de boîte d’occasion non contrôlée. Il reste néanmoins indispensable de respecter les préconisations de montage, de niveau d’huile et de mise en service.
Faut-il programmer ou adapter la boîte après montage ? add
Même si la boîte correspond au véhicule, un contrôle des défauts, des adaptations et du fonctionnement électronique est recommandé après montage. Selon l’équipement du véhicule et l’intervention réalisée, un passage à l’outil de diagnostic peut être nécessaire pour obtenir un fonctionnement optimal et vérifier l’absence d’anomalies.
Quels symptômes peuvent justifier le remplacement de cette boîte ? add
Le remplacement peut être envisagé en cas de patinage, à-coups marqués, rapports qui passent mal, mode dégradé, bruits anormaux, fuite importante ou casse interne. Sur un véhicule de ce niveau de couple, il est important de vérifier aussi l’état des supports, du refroidissement d’huile, du convertisseur et de la transmission associée afin de ne pas dégrader la boîte neuve ou reconditionnée.
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