Moteur Diesel 169A5000 1.3 Multijet 75 ch reconditionné – Fiat, Lancia
Fiat, Lancia
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
600,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le 169A5000 désigne la version Euro 5 du célèbre 1.3 Multijet 16 soupapes de 75 ch (55 kW), un petit diesel à rampe commune réputé pour sa sobriété et sa longévité. Chaque exemplaire est remis à neuf dans notre réseau d'ateliers selon le cahier des charges constructeur : chemisage ou réalésage du bloc en fonction des mesures relevées, montage de pistons et d'une segmentation neufs, coussinets neufs sur la ligne d'arbre, étanchéité refaite intégralement, puis passage au banc pour valider compressions et pression d'huile. Particularité appréciable de cette référence : l'habillage fourni est très complet. Outre le bloc et la culasse, le carter d'huile, la pochette de joints, la distribution, la pompe à huile, le cache-culbuteur et le cache-distribution sont déjà montés. Restent à transférer la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA puis restituée à réception de l'ancienne matière, à renvoyer sous 30 jours sur le support de transport. Comptez 3 à 5 jours d'expédition, livraison par camion à confirmer à la commande. Ce moteur équipe la Fiat Panda II 1.3 Multijet 75, y compris en version 4x4, Van et Classic, ainsi que la Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 75. Communiquez-nous votre VIN pour une validation sans erreur. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange à 1 000 km pour activer la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Désassemblage complet, expertise du bloc 1.3 Multijet, contrôle des cotes de cylindres et de la culasse 16 soupapes.
Remplacement
Réalésage ou chemisage du bloc, pistons et segments neufs, coussinets neufs, distribution neuve montée, joints neufs sur tout le moteur.
Test Banc
Mesure des compressions des 4 cylindres et vérification de la pression d'huile avec la pompe à huile neuve en place.
Contrôle Qualité
Inspection finale, serrage aux couples constructeur, marquage de traçabilité et mise sur palette avec support de retour consigne.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Fiat | Panda II (169) 1.3 Multijet 2010-2012, Panda II 4x4 (169) 2010-2012, Panda Classic 2012-2013, Panda Van 2010-2012 | 1.3 Multijet 16v |
| Lancia | Ypsilon 1.3 Multijet 2010-2015 | 1.3 Multijet 16v |
Quels éléments sont déjà montés sur ce 1.3 Multijet ? add
C'est une base très habillée : bloc, culasse, carter d'huile, distribution, pompe à huile, cache-culbuteur, cache-distribution et pochette de joints sont inclus. Il reste à transférer pompe à injection, injecteurs, pompe à eau et turbo.
Comment être certain que ce moteur correspond à ma Panda ? add
Transmettez-nous le VIN de votre véhicule avant de commander. Le type 169A5000 est frappé sur le bloc : nous vérifions la correspondance exacte avec votre carte grise.
Quelle différence avec le 169A1000 de 70 ch ? add
Le 169A1000 est la version Euro 4 de 70 ch montée jusqu'en 2010. Cette fiche couvre uniquement le 169A5000 Euro 5 de 75 ch ; les deux ne sont pas interchangeables sans vérification.
Ce moteur convient-il aux Lancia et Alfa Romeo ? add
La Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 75 est couverte (référence dédiée chez notre partenaire). Pour une Alfa MiTo ou un autre modèle du groupe, envoyez-nous le numéro frappé sur votre bloc : nous consulter.
Quelle est la garantie appliquée ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour la valider, effectuez le rodage préconisé et une vidange à 1 000 km après la pose, en conservant la facture.
Comment se passe la consigne de 600 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande et restituée à réception de votre ancien moteur, retourné sous 30 jours sur le support de transport fourni avec la livraison.
Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est cassé ? add
Oui, en cas de bloc percé, de culasse fendue ou d'éléments manquants, une retenue jusqu'à 440 € peut être déduite du remboursement de la consigne.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne font pas partie de l'échange standard. Vos pièces d'origine peuvent être remontées après contrôle ; des injecteurs reconditionnés peuvent être proposés en option sur demande.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80, acheminement par camion avec hayon, à confirmer au moment de la commande selon votre adresse.
Le moteur est-il testé avant envoi ? add
Oui, chaque 169A5000 passe un contrôle de compressions et un test de pression d'huile sur banc, avec rapport conservé pour la traçabilité.
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