Moteur Diesel 199 A3.000 1.3 Multijet 75-95 ch reconditionné – Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Opel
Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
1 295,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Élu plusieurs fois moteur de l'année dans sa catégorie, le 1.3 Multijet 16v — ici dans sa version 199 A3.000 de 75 à 95 ch — s'est imposé comme le petit diesel le plus répandu d'Europe du Sud. On le retrouve chez Fiat (Punto, Grande Punto, Punto Evo, Panda, 500L, Doblo, Qubo, Fiorino, Idea, Linea), chez Alfa Romeo sur la MiTo, chez Lancia sur Musa et Ypsilon, chez Opel sur Corsa D, Meriva, Astra J et Combo, et même chez Citroën Nemo et Peugeot Bipper. Ce moteur d'échange standard est reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segments neufs, coussinets neufs, jointures entièrement refaites et chaîne de distribution neuve montée, avant un contrôle des compressions et de la pression d'huile au banc. Il est livré nu : bloc et culasse assemblés avec pochette de joints, distribution et pompe à huile. Pompe haute pression, injecteurs, turbo, pompe à eau, carter et caches ne sont pas fournis et se transfèrent depuis votre ancien moteur. La consigne de cette référence correspond à 50 % du prix HT du moteur, soit 1 295 € : elle est encaissée hors TVA puis remboursée intégralement sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés. Avec une soixantaine d'applications possibles, la vérification gratuite par VIN avant commande est vivement recommandée. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage intégral du 1.3 Multijet, expertise du bloc, de la culasse et de l'embiellage, contrôle des cotes constructeur.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage du bloc, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, chaîne de distribution neuve, joints renouvelés.
Test Banc
Contrôle au banc des compressions cylindre par cylindre et de la pression du circuit d'huile.
Contrôle Qualité
Inspection qualité finale selon les spécifications Fiat, identification de la référence et mise sur support consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | MiTo 2011+, MiTo 2008+ | 1.3 Multijet |
| Citroen | Nemo 2010+ | 1.3 HDi |
| Fiat | 500L 2012+, Doblo 2010+, Fiorino 2007+, Grande Punto 2010+, Grande Punto 2005+, Idea 2005+, Linea 2007+, Linea 2009+, Panda 2012+, Panda Van 2012+, Pratico 2010+, Punto 2008+, Punto 2010+, Punto 2005+, Punto Evo 2009-2012, Qubo 2008+ | 1.3 Multijet |
| Lancia | Musa 2006+, Ypsilon 2006-2011, Ypsilon 2007-2011 | 1.3 Multijet |
| Opel | Astra 2009+, Astra J 2012+, Combo 2011+, Corsa 2006+, Corsa Van 2006+, Meriva 2010+ | 1.3 CDTI |
| Peugeot | Bipper 2010+, Bipper Tepee 2010+ | 1.3 HDi |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc et culasse assemblés, chaîne de distribution neuve montée, pochette de joints et pompe à huile fournies. Injection, turbo, pompe à eau, carter et caches sont à transférer.
Comment savoir si ce 1.3 Multijet correspond à mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre VIN avant la commande : nous vérifions gratuitement que le code 199 A3.000 équipe bien votre Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Opel, Citroën ou Peugeot.
Quelle est la garantie et comment l'activer ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Effectuez un rodage souple puis une vidange à 1 000 km et conservez la facture : c'est la condition de validation de la garantie.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, ce moteur reçoit une chaîne de distribution neuve montée en atelier lors du reconditionnement : aucun remplacement à prévoir au montage.
Pourquoi la consigne est-elle plus élevée que la moyenne ? add
Pour cette référence, notre reconditionneur applique une caution égale à 50 % du prix HT du moteur, soit 1 295 €. Elle reste intégralement remboursable au retour de votre ancien moteur.
Comment récupérer ma consigne ? add
Renvoyez votre ancien moteur complet et non démonté sur le support de transport fourni, sous 30 jours : le remboursement intégral est déclenché à sa réception.
Quelle retenue si l'ancien moteur est endommagé ? add
Un bloc percé, une culasse fendue ou un moteur incomplet entraîne une retenue pouvant atteindre 440 € sur le remboursement de la consigne.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Vos pièces d'origine peuvent être réutilisées si elles sont en bon état ; faites-les contrôler en cas de doute avant le remontage.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, moteur sanglé sur palette 120x80 cm, avec prise de rendez-vous par le transporteur avant livraison.
Cette fiche couvre-t-elle aussi les codes 188 A9.000 et 199 A2.000 ? add
Non, ces variantes antérieures du 1.3 Multijet font l'objet d'une fiche distincte sur notre site. Le code exact figure sur votre carte grise ou se déduit de votre VIN.
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