Moteur 2.0 TFSI CCZA / CCZB reconditionné échange standard pour Audi A3, TT, Seat Alhambra, Skoda Octavia RS et Superb
Audi, Seat, Skoda
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Moteur complet reconditionné
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Ce moteur 2.0 TFSI code CCZA est une solution de remplacement sérieuse pour plusieurs véhicules du groupe VAG. Il s’adresse aux clients qui recherchent un bloc reconditionné avec un bon niveau de sécurité à l’achat, une garantie de 2 ans et une préparation adaptée à un usage routier quotidien ou à une remise en état durable du véhicule. Le moteur est totalement reconditionné, puis testé sur banc avant expédition afin de valider son fonctionnement général. La vente se fait en échange standard, ce qui permet de repartir sur une base moteur révisée tout en conservant une logique de réparation maîtrisée. Ce produit convient en priorité aux véhicules équipés du code moteur CCZA. Sur certaines gammes proches en 2.0 TFSI ou 2.0 TSI, une proximité de famille moteur existe, mais la compatibilité ne doit jamais être déduite uniquement à partir de la cylindrée ou de la puissance. Avant commande, il est conseillé de vérifier le code moteur, le type véhicule, l’année, la transmission et le montage des périphériques. Selon l’application, certains éléments peuvent devoir être récupérés sur votre moteur d’origine. Points forts du produit : reconditionnement complet, contrôle avant envoi, garantie 24 mois, échange standard, base moteur adaptée à une réparation plus sereine qu’un moteur d’occasion non contrôlé.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et contrôle du bloc
Le moteur est démonté puis inspecté afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux et les éléments à remplacer ou à reprendre.
Remise en état des composants
Les pièces non conformes ou usées sont remplacées ou reconditionnées selon le diagnostic technique réalisé sur la base moteur.
Remontage selon procédure
Le moteur est réassemblé avec contrôle des points critiques afin d’obtenir un ensemble cohérent et prêt à être installé.
Test final avant expédition
Un contrôle de fonctionnement sur banc est effectué avant envoi pour sécuriser la livraison du moteur reconditionné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | A3 Cabriolet 2008-2013, A3 8P 2009-2013, A3 Sportback 8P 2009-2013, TT Coupé 8J 2008-2014, TT Roadster 8J 2008-2010 | 2.0 TFSI 200 ch code CCZA / 2.0 TFSI quattro 200 ch code CCZA |
| Seat | Alhambra II 2010-2015 | 2.0 TSI 200 ch code CCZA |
| Skoda | Octavia II RS 2008-2012, Octavia II Combi RS 2008-2012, Superb II 3T 2010-2015, Superb II Combi 3T 2013-2015 | 2.0 TSI 200 ch code CCZA |
Comment vérifier que ce moteur est compatible avec mon véhicule ? add
La vérification doit se faire en priorité avec le code moteur inscrit sur le véhicule ou relevé à partir du numéro VIN. Le code CCZA est le critère principal. Il faut aussi contrôler le modèle exact, l’année, la transmission et le montage des périphériques. En cas de doute, il vaut mieux confirmer avant commande plutôt que de se baser uniquement sur la mention 2.0 TFSI ou 2.0 TSI.
Le moteur est-il vendu en échange standard ? add
Oui. Le produit est vendu en échange standard. Cela signifie qu’un moteur reconditionné est fourni en remplacement, avec restitution attendue de l’ancien moteur selon les conditions du vendeur. Ce fonctionnement permet de proposer une base révisée tout en conservant un circuit de reconditionnement professionnel.
Que signifie totalement reconditionné ? add
Un moteur totalement reconditionné a été démonté, contrôlé, nettoyé puis remis en état avec remplacement des éléments d’usure ou des composants non conformes selon le diagnostic de reconditionnement. L’objectif est de fournir un ensemble plus fiable et plus homogène qu’un moteur d’occasion simplement déposé et revendu sans remise en état approfondie.
Le moteur est-il testé avant expédition ? add
Oui, le moteur est indiqué comme testé sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de valider son fonctionnement général avant envoi. Cela reste toutefois indispensable de respecter les bonnes pratiques de montage, de reprendre les bons périphériques et de réaliser les vérifications de lubrification, refroidissement et gestion moteur lors de l’installation.
Les accessoires et périphériques sont-ils identiques d’un véhicule à l’autre ? add
Pas toujours. Même sur une base moteur proche, le montage peut varier selon le modèle, l’année, la transmission ou l’équipement. Certains périphériques peuvent devoir être récupérés sur votre moteur d’origine. Il est donc recommandé de comparer visuellement le montage et de confirmer les références avant installation.
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