Moteur Diesel AKN 2.5 V6 TDI 24V 150 ch reconditionné – Audi / VW
Audi, Volkswagen
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
1 240,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Évolution Euro 3 du premier V6 TDI d'Audi, le type AKN reprend l'architecture 2.5 litres 24 soupapes de l'AFB en modernisant sa gestion électronique. Produit de 1999 à 2003, il développe 150 ch (110 kW) et 310 Nm, des valeurs qui en font encore aujourd'hui un excellent moteur de grand routier. On le retrouve sous le capot des Audi A4 B5, A6 C5 et A8 D2 ainsi que de la Volkswagen Passat B5/B5.5. Chaque exemplaire est reconditionné en échange standard selon les spécifications constructeur : métrologie complète, bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, culasses rectifiées, jointures neuves, puis contrôle des compressions et de la pression d'huile sur banc. La livraison s'effectue moteur nu : bloc, culasses, pochette de joints et pompe à huile inclus. Carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, caches et turbo ne sont pas fournis — récupérez-les sur votre ancien V6 après contrôle. Une consigne de 1 240 € est encaissée hors TVA et restituée immédiatement à réception de votre ancienne matière ; le retour s'effectue sous 30 jours sur le support de transport consigné. Comptez 3 à 5 jours pour l'expédition sur palette. L'AKN équipe les A4, A6, A8 et Passat 2.5 TDI V6 150 ch de 1999 à 2003, quattro et 4Motion compris. Ne le confondez ni avec l'AFB qui le précède, ni avec les AYM et BDG de 155/163 ch : vérifiez le code gravé sur le bloc ou transmettez-nous votre VIN. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km exigés pour valider la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage du V6 24 soupapes, dégraissage, métrologie des fûts et du vilebrequin, contrôle de fissuration des culasses par ressuage.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, culasses rectifiées et rééquipées, pose d'une pochette de joints complète.
Test Banc
Banc d'essai : compressions mesurées sur les six cylindres, pression d'huile vérifiée à température de fonctionnement.
Contrôle Qualité
Audit qualité final : couples de serrage, propreté des circuits, marquage de traçabilité, arrimage sur support consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | A4 (B5) 1999-2000, A6 (C5) 1999-2003, A6 Avant (C5) 1999-2003, A8 (D2) 1999-2002 | 2.5 TDI V6 |
| Volkswagen | Passat (B5/B5.5) 1999-2003 | 2.5 TDI V6 |
Quelle est la différence entre l'AKN et l'AFB ? add
L'AKN est la version Euro 3 produite à partir de 1999 ; l'AFB (1997-1999) le précède. Puissance identique mais calculateurs et périphériques différents : montez impérativement le code gravé sur votre bloc. L'AFB dispose de sa propre fiche sur le site.
Et par rapport aux AYM ou BDG ? add
Les AYM (155 ch) et BDG (163 ch) sont des évolutions ultérieures du 2.5 V6 TDI, non interchangeables sans adaptation. Cette fiche couvre exclusivement le type AKN 150 ch.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc, culasses, joints et pompe à huile. La distribution, l'injection complète, le carter, la pompe à eau, les caches et le turbo proviennent de votre ancien moteur.
Comment vérifier la compatibilité ? add
Le plus sûr est de nous transmettre votre numéro VIN : nous validons gratuitement le type moteur d'origine de votre véhicule avant l'expédition.
Comment se déroule la consigne de 1 240 € ? add
Encaissée hors TVA à la commande, elle est restituée immédiatement dès réception de votre ancien moteur, à retourner sous 30 jours sur le support de transport. Nous organisons l'enlèvement chez vous ou chez votre garagiste.
Quel est le montant de la retenue pour casse ? add
1 000 € en cas de casse majeure de la matière retournée (bloc fendu ou percé, attelage mobile détruit). Un moteur simplement usé ou fumeur n'est pas concerné.
Le turbo et les injecteurs sont-ils inclus ? add
Non. Faites-les expertiser avant remontage : un injecteur grippé ou un turbo au jeu excessif peut détruire prématurément un moteur reconditionné.
Quelle garantie s'applique à ce V6 ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage progressif et d'une vidange réalisée à 1 000 km après la pose.
Sur quels modèles ce moteur se monte-t-il ? add
Audi A4 B5 (1999-2000), A6 C5 berline et Avant (1999-2003), A8 D2 (1999-2002) et VW Passat B5/B5.5 (1999-2003) en 2.5 TDI V6 150 ch, y compris quattro et 4Motion.
Comment s'organisent livraison et retour ? add
Expédition sur palette 120x80 cm sous 3 à 5 jours ouvrés. L'ancien moteur repart sur le même support : le transporteur planifie l'enlèvement avec vous.
Pièces fréquemment achetées ensemble
Moteur Diesel F30DTE 3.0 HDi 146 ch reconditionné – Citroën / Peugeot / Fiat
5 964,00 €
Moteur Diesel ATD 1.9 TDI 100 ch reconditionné – Audi, VW, Seat, Skoda
3 120,00 €
Moteur Diesel ASZ 1.9 TDI 130 ch reconditionné – Audi, VW, Seat, Skoda, Ford
3 120,00 €
Moteur Diesel ASV 1.9 TDI 110 ch reconditionné – VW, Audi, Seat, Skoda
3 108,00 €