Moteur Essence APX 1.8 T 20v 225 ch reconditionné – Audi TT
Garantie 12 mois
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Moteur Essence APX 1.8 T 20v 225 ch reconditionné – Audi TT

Audi

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(42 avis)
4 008,00 € TTC
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Livraison

Standard Rapide

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Garantie

Garantie 12 mois

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Type

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

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Consigne

800,00 € (non encaissée)

Retour sous 30 jours après livraison

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Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Code emblématique de la première Audi TT, le APX est le 4 cylindres 1.8 turbo 20 soupapes de 225 ch (165 kW) à turbocompresseur K04, monté sur les TT quattro de 1998 à 2002 avant l'arrivée du BAM. Chaque moteur APX reconditionné sort de notre atelier remis à neuf selon les spécifications constructeur : alésage contrôlé et bloc réalésé si besoin, pistons et segments neufs, coussinets neufs, culasse 20 soupapes refaite (planéité, sièges et guides contrôlés, soupapes rodées), pochette de joints complète neuve. Le test final sur banc valide compressions et pression d'huile. Atout notable de cette référence : la distribution est incluse, en plus du bloc, de la culasse, de la pochette de joints et de la pompe à huile. Restent à transférer ou à remplacer : carter d'huile, injecteurs, pompe à eau, caches et turbocompresseur. Formule échange standard avec consigne de 800 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours après récupération de votre ancien moteur sur le support de transport — nous organisons l'enlèvement. Départ atelier sous 3 à 5 jours. Ce moteur correspond exclusivement aux Audi TT (8N) 1.8 T quattro 225 ch, Coupé (1998-2002) et Roadster (1999-2002). Les TT 225 plus récentes reçoivent le code BAM, non couvert ici : contrôlez le marquage du bloc ou envoyez-nous votre VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

published_with_changes Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
terminal Sans programmation
precision_manufacturing Reconditionné et testé
verified_user Garantie 12 mois
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Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Diagnostic

Désassemblage intégral, nettoyage industriel et métrologie du bloc, du vilebrequin et de la culasse 20 soupapes.

02

Remplacement

Réalésage ou chemisage selon mesures, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, soupapes rodées, distribution et pochette de joints neuves.

03

Test Banc

Mesure des compressions cylindre par cylindre et contrôle de la pression d'huile en rotation.

04

Contrôle Qualité

Inspection finale (serrages, étanchéité, jeu aux soupapes) et mise sur support de transport.

Marque Modèles Motorisations
Audi TT Coupé (8N) quattro 1998-2002, TT Roadster (8N) quattro 1999-2002 1.8 T 20v
Le moteur APX est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu mais avec la distribution déjà incluse, en plus du bloc, de la culasse, des joints et de la pompe à huile. Turbo, injecteurs, pompe à eau, carter et caches sont à transférer ou à remplacer.

Comment être sûr que ce moteur correspond à ma TT ? add

Relevez le code moteur sur le bloc ou envoyez-nous votre VIN. Le APX équipe les TT 225 ch produites de 1998 à 2002 environ.

Ma TT 225 est de 2003, est-ce le bon moteur ? add

Probablement pas : les TT 225 plus tardives utilisent le code BAM (avec distribution variable), différent du APX et non couvert par cette fiche. Vérifiez le marquage du bloc.

Ce moteur convient-il à une TT 180 ch ? add

Non. Les TT 1.8 T 180 ch utilisent les codes AJQ, ARY ou AUQ, mécaniquement différents (turbo K03, autre gestion).

Le turbocompresseur est-il fourni ? add

Non, le turbo K04 n'est pas inclus. Vous pouvez remonter le vôtre après contrôle ou le remplacer à neuf.

Quelle garantie est appliquée ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Comment se passe la consigne ? add

800 € (hors TVA) encaissés à la commande, remboursés sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. L'enlèvement est organisé par nos soins.

Qu'est-ce que la retenue pour casse ? add

Une retenue de 480 € s'applique si l'ancien moteur revient avec bloc ou culasse cassés ou incomplets.

Sous quel délai est-il expédié ? add

Sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette par transporteur, en France métropolitaine.

Faut-il reprogrammer le calculateur ? add

Non, le moteur est livré sans programmation : vous conservez votre calculateur et votre faisceau d'origine.

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