Moteur Essence APY 1.8 T 20v 210 ch reconditionné – Audi S3
Audi
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
800,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Réservé à la première Audi S3 (8L), le APY est le 1.8 turbo 20 soupapes de 210 ch (154 kW) avec turbo K04, produit de 1999 à 2001 avant d'être relayé par le AMK. Notre reconditionnement suit les spécifications constructeur : après démontage et métrologie complète, le bloc est réalésé ou rechemisé, puis remonté avec pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, culasse rectifiée aux soupapes rodées et pochette de joints intégralement neuve. Compressions et pression d'huile sont validées sur banc avant départ. La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints, la pompe à huile et — point appréciable sur cette base — la distribution. Ne sont pas livrés : carter d'huile, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbocompresseur, à reprendre sur votre moteur déposé ou à acheter neufs. Échange standard : la consigne de 800 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours, une fois l'ancien moteur récupéré sur le support de transport. Comptez 3 à 5 jours avant expédition. Application unique : Audi S3 (8L) 1.8 T quattro 210 ch, de 1999 à 2001. Les S3 210 ch suivantes passent au code AMK et la version 225 ch au BAM — deux références distinctes non couvertes ici. En cas de doute, transmettez votre VIN avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet, nettoyage et relevés de métrologie sur bloc, embiellage et culasse.
Remplacement
Bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segments neufs, coussinets neufs, culasse rectifiée, soupapes rodées, joints et distribution neufs.
Test Banc
Test de compressions sur les 4 cylindres et vérification de la pression d'huile.
Contrôle Qualité
Contrôle final des serrages et de l'étanchéité, conditionnement sur support de transport consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | S3 (8L) quattro 1999-2001 | 1.8 T 20v |
Le moteur APY est-il livré prêt à monter ? add
Il est livré nu avec distribution incluse : bloc, culasse, joints, pompe à huile et distribution. Turbo, injecteurs, pompe à eau, carter et caches restent à transférer ou à remplacer.
Comment confirmer la compatibilité avec ma S3 ? add
Vérifiez le code moteur frappé sur le bloc ou envoyez-nous le VIN du véhicule. Le APY concerne les S3 (8L) 210 ch de 1999 à 2001.
Ma S3 210 ch est codée AMK, puis-je monter ce moteur ? add
Le AMK est une évolution distincte (distribution variable, gestion différente) : il n'est pas couvert par cette fiche. Contactez-nous avec votre VIN pour étudier la disponibilité.
Et pour une S3 225 ch ? add
La S3 225 ch utilise le code BAM, différent du APY. Cette fiche ne lui correspond pas.
Le turbo K04 est-il compris ? add
Non. Le turbocompresseur n'est pas fourni : remontez le vôtre après contrôle ou installez-en un neuf.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 800 € (hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Enlèvement organisé.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Oui : 480 € sont retenus si l'ancien moteur est rendu avec bloc ou culasse cassés, fendus ou incomplets.
Quel délai d'expédition ? add
3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120x80 cm par transporteur.
Une reprogrammation est-elle nécessaire ? add
Non, le moteur part sans programmation : votre calculateur d'origine est conservé.