Moteur Diesel ASV 1.9 TDI 110 ch reconditionné – VW, Audi, Seat, Skoda
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
600,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le type ASV est l'une des déclinaisons 110 ch (81 kW) du fameux 1.9 TDI 8 soupapes, montée transversalement dans les compactes du groupe VAG à partir de 1997. Turbo à géométrie variable, 235 Nm de couple et une endurance devenue légendaire en font un moteur très recherché en échange standard. Le nôtre est reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, joints neufs, avant un contrôle complet des compressions et de la pression d'huile sur banc en sortie d'atelier. Vous recevez un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile inclus. La distribution, la pompe à eau, la pompe à injection, les injecteurs, le carter d'huile, les caches et le turbo ne sont pas fournis et se transfèrent depuis votre ancien moteur. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni avec la palette. Expédition sous 3 à 5 jours. L'ASV équipe les VW Golf IV et Bora, l'Audi A3 8L, les Seat Leon I, Toledo II, Ibiza II et Cordoba ainsi que la Skoda Octavia I. Son jumeau AHF et l'AFN des montages longitudinaux font l'objet de fiches distinctes : vérifiez le code gravé sur votre bloc ou transmettez-nous votre VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage intégral, nettoyage industriel et expertise dimensionnelle de tous les organes.
Remplacement
Bloc réalésé ou chemisé, pistons, segmentation, coussinets et joints intégralement neufs.
Test Banc
Compressions et pression d'huile contrôlées sur banc avant validation de sortie.
Contrôle Qualité
Contrôle final, traçabilité moteur et arrimage sur le support de transport consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf IV 1997-2001, Bora 1998-2001 | 1.9 TDI |
| Audi | A3 8L 1999-2001 | 1.9 TDI |
| Seat | Leon I 1999-2005, Toledo II 1999-2004, Ibiza II 1999-2002, Cordoba 1999-2002 | 1.9 TDI |
| Skoda | Octavia I 1997-2003 | 1.9 TDI |
Ce moteur ASV est-il prêt à monter ? add
Non, il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vos organes périphériques (distribution, injection, turbo, pompe à eau, carter) sont à transférer au montage.
Comment confirmer que mon véhicule reçoit bien un ASV ? add
Le 1.9 TDI 110 ch existe sous plusieurs codes (ASV, AHF, AFN…). Envoyez-nous votre VIN avant commande : nous vérifions le code exact prévu pour votre version.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage avec vidange à 1 000 km.
L'habillage moteur est-il fourni ? add
Non : collecteurs, supports et faisceau se reprennent sur votre ancien moteur, ce qui assure un montage strictement conforme à votre véhicule.
Peut-on ajouter les injecteurs ou le turbo ? add
Ils ne sont pas inclus, mais une fourniture en option peut être étudiée sur demande, VIN à l'appui.
Comment se déroule la consigne ? add
600 € encaissés hors TVA à la commande, remboursés sous 30 jours après retour et contrôle de votre ancien moteur sur le support de transport fourni.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Oui : si l'ancien moteur revient avec une casse majeure (bloc percé, culasse fendue, pièces manquantes), jusqu'à 290 € peuvent être retenus sur la consigne.
Délai et mode d'expédition ? add
Sous 3 à 5 jours (à confirmer au moment de la commande), sur palette 120x80 cm. L'ancien moteur repart sur le même support.
Quels modèles sont compatibles ? add
VW Golf IV et Bora, Audi A3 8L, Seat Leon I, Toledo II, Ibiza II et Cordoba, Skoda Octavia I en 1.9 TDI 110 ch. Consultez le tableau de compatibilités pour le détail.
Quelle différence entre ASV, AHF et AFN ? add
Les trois développent 110 ch. L'AHF est le jumeau de l'ASV sur les mêmes plateformes transversales, l'AFN équipe les montages longitudinaux plus anciens (A4, A6, Passat). Chacun dispose de sa propre fiche : fiez-vous au code gravé sur le bloc.
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