Moteur Diesel BAU 2.5 TDI V6 180 ch reconditionné – Audi / Volkswagen

Garantie 12 mois

play_circle Vidéo

Moteur Diesel BAU 2.5 TDI V6 180 ch reconditionné – Audi / Volkswagen

Audi, Volkswagen

star star star star star_half

(42 avis)

5 748,00 € TTC

local_shipping

Livraison

Standard Rapide

verified_user

Garantie

Garantie 12 mois

published_with_changes

Type

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

price_check

Consigne

1 240,00 € (non encaissée)

Retour sous 30 jours après livraison

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Description Reconditionnement Compatibilité FAQ

Aperçu technique

Dernière évolution du V6 2.5 TDI 24 soupapes du groupe Volkswagen, le moteur BAU délivre 180 ch (132 kW) et 370 Nm. Conforme Euro 3, il bénéficie des mises à jour apportées à la fin de carrière de cette architecture — un point sensible sur les premières générations. Il motorise les grandes routières et breaks à transmission quattro ou 4Motion du début des années 2000. Notre atelier le reconditionne selon les spécifications du constructeur : expertise dimensionnelle des deux bancs de cylindres, bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, remplacement intégral des joints, puis contrôle des compressions et de la pression d'huile au banc. Le BAU est vendu nu en échange standard : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile inclus. Pompe d'injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, carter, caches et turbo ne sont pas fournis — prévoyez leur transfert et le remplacement systématique du kit de distribution au montage. La consigne s'élève à 1 240 € (encaissée hors TVA) : elle est restituée immédiatement à réception de l'ancienne matière, retour à effectuer sous 30 jours sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, complément camion à confirmer à la commande. On retrouve le BAU sur les Audi A4 B6 quattro, A6 C5 quattro et A6 Allroad ainsi que sur la Volkswagen Passat B5.5 4Motion. Communiquez-nous votre VIN avant commande afin de confirmer le code moteur exact. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

published_with_changes Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

terminal Sans programmation

precision_manufacturing Reconditionné et testé

verified_user Garantie 12 mois

verified

Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification

Diagnostic

Démontage intégral du V6, nettoyage et relevés dimensionnels des deux bancs de cylindres et de l'embiellage.

Remplacement

Chemises ou réalésage selon cotes constructeur, pistons, segments, coussinets et joints neufs sur l'ensemble du moteur.

Test Banc

Contrôle des compressions sur 6 cylindres et de la pression d'huile avant sortie d'atelier.

Contrôle Qualité

Inspection finale, numéro de série apposé et sanglage sur palette renforcée.

Marque	Modèles	Motorisations
Audi	A4 (B6) quattro 2002-2004, A6 (C5) quattro 2003-2005, A6 Allroad (C5) 2003-2005	2.5 TDI V6
Volkswagen	Passat (B5.5) 4Motion 2003-2005	2.5 TDI V6

Le moteur BAU est-il prêt à monter ? add

Non, il est livré nu : bloc, culasse, pompe à huile et pochette de joints. L'injection, la distribution, la pompe à eau, le turbo, le carter et l'habillage proviennent de votre ancien moteur.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

Transmettez-nous votre VIN avant commande. Le V6 2.5 TDI existe en de nombreux codes (AKE, AYM, BFC, BCZ, BDG…) : seule la version BAU 180 ch est couverte par cette fiche.

Mon A6 affiche un code AKE 180 ch : est-ce le même moteur ? add

Non. L'AKE est la version 180 ch antérieure : malgré la puissance identique, il s'agit d'un produit distinct. Vérifiez le code gravé sur le bloc ou envoyez-nous votre VIN.

Et les versions 155/163 ch (AYM, BDG) ? add

Ce sont des motorisations différentes, non couvertes ici. Une fiche dédiée ASY-BDG est disponible sur le site pour ces versions.

La distribution est-elle incluse ? add

Non. Le remplacement complet du kit de distribution (courroie, galets, pompe à eau) est impératif lors du montage sur ce V6 — c'est un point critique de cette architecture.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 1 240 € (encaissée hors TVA) est facturée à la commande, puis restituée immédiatement à réception de votre ancien moteur. Retour sous 30 jours sur le support de transport fourni, enlèvement organisé par nos soins.

Pourquoi la retenue pour casse est-elle de 1 000 € ? add

Le V6 2.5 TDI est une mécanique coûteuse à reconstruire : si l'ancienne matière revient avec un bloc fissuré, une culasse détruite ou un embiellage cassé, la retenue peut atteindre 1 000 € sur la consigne.

Quels sont les délais et la livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm. L'acheminement par camion est à confirmer au moment de la commande.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage et une vidange à 1 000 km après montage.

Le moteur est-il testé avant expédition ? add

Oui : compressions mesurées sur les 6 cylindres et pression d'huile contrôlée sur banc, avec numéro de série tracé pour chaque moteur.