Moteur Diesel BAY 1.4 TDI 75 ch reconditionné – Volkswagen Polo
Volkswagen
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
550,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur Volkswagen BAY 1.4 TDI est un trois cylindres diesel à injection pompe-injecteur (PD) de 1 422 cm³ développant 75 ch (55 kW), reconditionné dans notre atelier dans le respect des spécifications d'origine. L'ensemble est démonté et contrôlé : le bloc est réalésé ou chemisé selon son état, pistons et segments sont neufs, les coussinets et la visserie de bielles sont remplacés, et toutes les jointures sont refaites à neuf. Chaque moteur passe un test de pression d'huile et un contrôle de compression avant d'être expédié. Il est livré nu : le bloc, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile sont inclus ; le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo ne le sont pas et doivent être repris sur votre moteur d'origine. La consigne de 550 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours dès réception de votre ancien bloc sur palette. Expédition sous 3 à 5 jours. Ce moteur équipe la VW Polo IV (9N) 1.4 TDI 75 ch ; vérifiez la référence moteur et le VIN avant commande. La distribution n'étant pas fournie, prévoyez un kit neuf au remontage. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour valider la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet et métrologie du bloc trois cylindres et de la culasse PD.
Remplacement
Pistons et segments neufs, coussinets et jointures neufs, réalésage ou chemisage selon usure.
Test Banc
Test de pression d'huile et relevé de compression cylindre par cylindre.
Contrôle Qualité
Contrôle final des serrages et de l'étanchéité avant mise sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Polo IV (9N) 2001-2005 | 1.4 TDI PD |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné. Les périphériques non inclus (injection, turbo, distribution, carter, caches) sont à reprendre sur votre moteur d'origine.
Comment vérifier la compatibilité ? add
Transmettez votre VIN et la référence moteur BAY. Ce moteur équipe la VW Polo 9N 1.4 TDI 75 ch ; la validation par le VIN reste indispensable.
Quelle est la garantie ? add
Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la prise en charge.
S'agit-il d'un moteur pompe-injecteur (PD) ? add
Oui, le BAY est un 1.4 TDI à injection pompe-injecteur (PD), trois cylindres. Le calage des pompes-injecteurs doit être contrôlé au montage.
La distribution est-elle incluse ? add
Non, la distribution n'est pas fournie. Nous recommandons de poser un kit de distribution neuf lors du remontage.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non. La pompe à injection, les injecteurs et le turbo ne sont pas inclus et doivent être repris sur votre moteur.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 550 € est encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien bloc sur la palette de transport.
Y a-t-il une retenue sur la casse ? add
Si le bloc rendu n'est pas reconditionnable, une retenue de 290 € peut s'appliquer sur la consigne.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette, transport en sus à confirmer à la commande.
Quels véhicules sont concernés ? add
La VW Polo IV (9N) 1.4 TDI 75 ch (code BAY), produite de 2001 à 2005.