Moteur Diesel BUG 3.0 V6 TDI 233 ch reconditionné – Audi
Audi
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
1 360,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur BUG est le V6 3.0 TDI de 233 ch (171 kW) et 500 Nm qu'Audi a installé sur le grand SUV Q7 de première génération. Ce six cylindres en V à distribution par chaîne offre un couple généreux dès les bas régimes. Dans notre atelier, il est reconditionné selon les spécifications constructeur : démontage complet, métrologie des deux rangées de cylindres, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints et pochette renouvelés, puis test de pression d'huile et relevé des compressions sur banc avant validation. Le moteur est livré nu (bloc + culasse). La distribution et la pompe à huile sont incluses ; en revanche le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo ne sont pas fournis et se reprennent sur votre moteur d'origine. Une consigne de 1 360 € (encaissée, hors TVA) est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur son support de transport. En raison de la disponibilité de cette référence, l'expédition s'effectue sous 6 à 9 jours. Ce BUG est compatible avec l'Audi Q7 (4L) 3.0 V6 TDI quattro 233 ch. Vérifiez le code moteur BUG sur votre carte grise ou via votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage intégral, nettoyage et contrôle métrologique du carter-cylindres et de la culasse.
Remplacement
Pistons et segmentation neufs, coussinets de bielle et de palier neufs, joints et pochette renouvelés, contrôle des deux rangées de cylindres du V6.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre sur banc.
Contrôle Qualité
Vérification finale des cotes, de l'étanchéité et de la rotation avant mise en consigne et expédition.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | Q7 (4L) 2006–2008 | 3.0 V6 TDI quattro |
Le moteur BUG est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Le turbo, les injecteurs, la pompe à injection et les périphériques se reprennent sur votre moteur d'origine.
Comment confirmer le code BUG sur mon Q7 ? add
Le code à trois lettres figure sur la carte grise et est gravé sur le bloc. Transmettez-nous votre VIN pour une validation certaine.
Quelle est la durée de garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, à condition d'effectuer un rodage progressif et une vidange à 1 000 km.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, la distribution (par chaîne) et la pompe à huile sont montées sur ce BUG. Un contrôle des organes annexes reste recommandé à la pose.
Les injecteurs et le turbo sont-ils livrés ? add
Non, ils ne sont pas inclus et restent à reprendre sur votre moteur ou à commander à part.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 1 360 € (hors TVA) est facturée puis remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur, complet et sur son support de transport.
Une retenue peut-elle s'appliquer ? add
Oui, jusqu'à 890 € peuvent être retenus sur la consigne si l'ancien moteur revient cassé ou incomplet.
Quel est le délai de livraison ? add
Cette référence est expédiée sous 6 à 9 jours ouvrés, sur palette 120 x 80 cm, avec enlèvement de l'ancien bloc au retour.
Quels véhicules reçoivent le moteur BUG ? add
Le BUG équipe l'Audi Q7 (4L) 3.0 V6 TDI quattro 233 ch. En cas de doute, communiquez-nous votre VIN.
Faut-il un calculateur ou une reprogrammation ? add
Non, le moteur est livré sans programmation : vous conservez votre calculateur d'origine, aucun codage spécifique n'est requis.