Moteur Diesel C9DA 1.8 TDDi 90 ch reconditionné – Ford Focus
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
670,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur Diesel C9DA est un 1.8 TDDi quatre cylindres 8 soupapes de la famille Ford Endura-DI / Duratorq, développant 90 ch (66 kW). Il équipait la première génération de la Ford Focus. Chaque moteur est reconditionné dans notre atelier selon les spécifications du constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées si l'usure le demande, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielle neufs et jeu de joints complet neuf. La culasse 8 soupapes est rectifiée et contrôlée, puis l'ensemble est testé au banc (pression d'huile, étanchéité, compressions) pour livrer un moteur fiable. Le moteur est livré nu (bloc + culasse) avec la pochette de joints et la pompe à huile. La distribution, la pompe à injection, les injecteurs et l'habillage ne sont pas inclus : ils doivent être repris sur votre moteur d'origine ou remplacés par des pièces neuves. La consigne de 670 € est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours à réception de votre ancien moteur sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Ce moteur est destiné à la Ford Focus I 1.8 TDDi 90 ch, produite de 1998 à 2004. Les codes proches C9DA et C9DB partagent la même base : communiquez votre VIN avant la commande pour valider la motorisation. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage intégral, contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse, mesure des jeux et repérage des pièces hors cote.
Remplacement
Réalésage ou remplacement des chemises si nécessaire, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielle neufs, jeu complet de joints neuf.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile, test d'étanchéité et vérification des compressions cylindre par cylindre selon les spécifications constructeur.
Contrôle Qualité
Vérification finale, couples de serrage contrôlés, traçabilité du moteur et validation avant expédition.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Focus I (DAW/DBW/DNW) 1998-2004 | 1.8 TDDi |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé. Vous transférez votre périphérie (injection, turbo, distribution selon le cas, accessoires) depuis votre moteur d'origine ou avec des pièces neuves.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez-nous votre VIN (numéro de châssis à 17 caractères) avant la commande : nous validons le code moteur et la motorisation exacte pour garantir le bon montage.
Quelle est la garantie ? add
Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
L'habillage est-il fourni ? add
Non, le moteur est livré nu. L'habillage et les accessoires varient selon les versions : reportez-vous à la liste des éléments inclus et non inclus ci-dessus.
Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Nous pouvons vous les proposer en option : contactez-nous pour un devis.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 670 € est encaissée à la commande (hors TVA) puis remboursée à réception de votre ancien moteur complet, sur le support de transport, sous 30 jours.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Oui, une retenue casse de 360 € peut s'appliquer si le bloc rendu est non reconditionnable (bloc cassé, culasse percée, manquants importants).
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, en France métropolitaine, à confirmer au moment de la commande.
Pour quels véhicules ce moteur est-il prévu ? add
Ford Focus I (DAW/DBW/DNW) 1.8 TDDi 90 ch, de 1998 à 2004. Les codes C9DA et C9DB sont proches : transmettez votre VIN pour confirmation.
Quelle différence entre TDDi et TDCi ? add
Le C9DA est un 1.8 TDDi à injection directe (pompe-distributeur), antérieur au TDCi common-rail. Vérifiez bien votre code moteur d'origine avant commande.
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