Moteur Diesel CKTB 2.0 TDI 109-140 ch reconditionné – Volkswagen Crafter
Volkswagen
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
750,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le 2.0 TDI à rampe commune de la famille CKTB, CKTC, CSLA, CSLB et CSLC motorise le Volkswagen Crafter de seconde génération à partir de mai 2011, dans des puissances allant de 109 à 140 ch. Ce moteur reconditionné en échange standard est remis à neuf selon les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou voit ses chemises remplacées selon son état, puis reçoit des pistons et une segmentation neufs, des coussinets de ligne et de bielles neufs ainsi qu'une jointure complète neuve. La culasse est contrôlée, surfacée et réassemblée avant le passage au banc d'essai, où les compressions sont relevées cylindre par cylindre et la pression d'huile validée à chaud. Le moteur est livré nu : bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. Vous devrez transférer depuis votre ancien moteur le carter d'huile, la distribution, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le turbo ainsi que les caches culbuteur et distribution. Une consigne de 750 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni ; attention, un flasque porte-joint spi avant cassé au retour entraîne une pénalité de 100 €. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Avant de commander, vérifiez la correspondance avec votre véhicule par le VIN : ce bloc couvre les Crafter 30-35 et 30-50 fourgon, châssis-cabine et plateau listés ci-dessous. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet, nettoyage et contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse ; tri des pièces selon les tolérances constructeur.
Remplacement
Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, jointure complète neuve.
Test Banc
Montage et passage au banc d'essai : relevé des compressions cylindre par cylindre et contrôle de la pression d'huile à chaud.
Contrôle Qualité
Inspection finale, traçabilité du numéro de série et fixation sur support de transport consigné avant expédition sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Crafter 30-35 2011+, Crafter 30-35 2013+, Crafter 30-50 2011+, Crafter 30-50 2013+, Crafter 30-50 Van (2E) 2015-2016, Crafter 30-50 Platform/Chassis (2F) 2015-2016 | 2.0 TDI |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Non, il s'agit d'un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Le carter d'huile, la distribution, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le turbo et les caches doivent être transférés depuis votre ancien moteur par un professionnel.
Comment vérifier la compatibilité avec mon Crafter ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères, sur la carte grise en case E) : nous confirmons gratuitement la correspondance avec les codes moteur CKTB, CKTC, CSLA, CSLB ou CSLC avant l'expédition.
Quelle est la garantie ? add
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est nécessaire ainsi qu'une vidange avec remplacement du filtre à huile à 1 000 km.
Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ? add
Le bloc moteur reconditionné, la culasse, une pochette de joints et la pompe à huile. Le moteur est livré sur un support de transport consigné, sur palette 120x80 cm.
Faut-il transférer le turbo et les injecteurs ? add
Oui. Le turbo, les injecteurs, la pompe à injection, la distribution, la pompe à eau, le carter d'huile et les caches ne sont pas fournis et doivent être repris sur votre ancien moteur s'ils sont en bon état.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 750 € est encaissée hors TVA au moment de la commande. Elle vous est remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur, retourné complet sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Y a-t-il des précautions pour le retour de l'ancien moteur ? add
Oui : le flasque porte-joint spi avant doit être intact. S'il revient cassé, une pénalité de 100 € est retenue sur le remboursement de la consigne.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est endommagé ? add
Si l'ancien moteur retourné présente une casse majeure (bloc fendu, bielle coulée traversante, pièces manquantes), une retenue pouvant aller jusqu'à 540 € est appliquée sur la consigne.
Quels sont les délais de livraison ? add
Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette. Le transporteur vous contacte avant la livraison pour convenir d'un créneau.
Quels véhicules sont couverts par ce moteur ? add
Les Volkswagen Crafter 30-35 et 30-50 (fourgon, châssis-cabine et plateau) produits à partir de mai 2011, en 2.0 TDI de 109, 114, 136 et 140 ch.
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