Moteur Diesel CVR5 2.2 TDCi 155 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
1 020,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur CVR5 est la version 2.2 TDCi 16 soupapes Duratorq « Puma » de 155 ch (114 kW) montée en architecture propulsion (RWD) sur les fourgons Ford Transit. Chaque exemplaire est entièrement reconditionné dans notre atelier selon les spécifications du constructeur : le bloc-cylindres est contrôlé puis réalésé ou rechemisé selon son état, et reçoit des pistons et une segmentation neufs, des coussinets de ligne et de bielle neufs ainsi qu'un jeu complet de joints neufs. La culasse est rectifiée, équipée de soupapes et de guides remis à neuf, puis l'ensemble passe au banc pour un contrôle de la pression d'huile et des compressions avant expédition. Le moteur est livré nu (bloc + culasse). Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la distribution (fournie sans être montée) et la pompe à huile ; ne sont pas inclus le carter d'huile, la pochette de joints, la pompe et les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA puis remboursée à réception de votre bloc d'échange sous 30 jours. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Compatible avec les Ford Transit propulsion équipés du 2.2 TDCi 155 ch ; vérifiez la correspondance via le numéro de série (VIN) avant commande. Moteur garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km qui valident la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet et contrôle métrologique du bloc et de la culasse CVR5.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage, pistons, segmentation, coussinets et joints neufs ; culasse rectifiée.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et des compressions sur banc.
Contrôle Qualité
Vérification finale et conditionnement sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Transit Mk7 (RWD) 2011-2014, Transit Mk8 (RWD) 2014-2016 | 2.2 TDCi |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé au banc. Il faut y reporter vos périphériques (turbo, injecteurs, carter, distribution à monter, accessoires) avant la pose.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez-nous votre numéro de série (VIN) ou votre code moteur CVR5 : nous validons la correspondance exacte avant toute commande.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par le rodage et la vidange à 1 000 km après la pose.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, le kit de distribution est fourni mais livré sans être monté ; il doit être posé lors de l'installation du moteur.
Le turbo et les injecteurs sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Vous reprenez ceux de votre moteur d'origine ou pouvez les commander à part.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée au retour de votre ancien bloc sous 30 jours.
Y a-t-il une retenue sur la consigne ? add
Oui en cas de casse : 660 € bloc HS, 100 € carter d'huile HS, 150 € arbre à cames HS ou manquant, 50 € par pièce de distribution manquante.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, délai confirmé au moment de la commande.
Quels véhicules sont concernés ? add
Les Ford Transit en version propulsion (RWD) équipés du 2.2 TDCi 155 ch (114 kW) Euro 5, codes CVR5 / CVRA / CVRB.
Quelle différence avec le CVF5 ? add
Le CVF5 est la version traction (FWD) du 2.2 TDCi 155 ch ; le CVR5 est la version propulsion (RWD). Vérifiez bien l'architecture de votre Transit.