Moteur Diesel CYF5 2.2 TDCi 125 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
600,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le CYF5 est le 2.2 TDCi 16 soupapes Duratorq de 125 ch en configuration traction (FWD), utilisé sur le Ford Transit et le Transit Custom. Notre reconditionnement suit les préconisations du constructeur : démontage intégral, contrôle dimensionnel, puis réalésage ou remplacement des chemises selon l'usure du bloc. Le moteur reçoit des pistons et une segmentation neufs, des coussinets neufs et une jointure complète neuve ; la culasse est rectifiée et regarnie de soupapes et de guides remis à neuf. Avant départ, chaque moteur est éprouvé au banc avec mesure de la pression d'huile et des compressions. Ce CYF5 est livré nu mais bénéficie d'un kit plus complet : sont inclus le bloc moteur, la culasse, le carter d'huile, la pochette de joints, la distribution, la pompe à huile et le cache-distribution. Ne sont pas inclus la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours au retour de votre bloc. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Important : ce moteur existe en Euro 5 et Euro 6 — vérifiez votre niveau d'homologation via le numéro de châssis (VIN) avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage et métrologie complète du bloc et de la culasse CYF5.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage, pistons, segmentation, coussinets et joints neufs ; culasse rectifiée.
Test Banc
Mesure de la pression d'huile et des compressions au banc.
Contrôle Qualité
Contrôle final et mise sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Transit Custom (FWD) 2012-2016, Transit Mk7/Mk8 (FWD) 2011-2016 | 2.2 TDCi |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu mais bien équipé (bloc, culasse, carter, distribution, pompe à huile, cache-distribution). Reportez vos injecteurs, turbo et accessoires avant la pose.
Comment vérifier la compatibilité ? add
Transmettez votre VIN ou votre code moteur CYF5 ; nous confirmons la correspondance exacte avant commande.
Euro 5 ou Euro 6 ? add
Ce moteur existe dans les deux normes. Indiquez-nous votre numéro de châssis pour que nous validions le bon niveau d'homologation.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, validée par le rodage et la vidange à 1 000 km après la pose.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, la distribution et le cache-distribution sont inclus, de même que le carter d'huile et la pochette de joints.
Le turbo et les injecteurs sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus ; vous reprenez ceux de votre moteur d'origine ou les commandez séparément.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 600 € est encaissée hors TVA à la commande, remboursée au retour de votre ancien bloc sous 30 jours.
Y a-t-il une retenue casse ? add
Oui : jusqu'à 400 € retenus en cas de bloc d'échange cassé ou incomplet.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, confirmée à la commande.
Quels véhicules sont concernés ? add
Les Ford Transit et Transit Custom en traction (FWD) équipés du 2.2 TDCi 125 ch, codes CYF5 / CYFA / CYFB.