Moteur Diesel D5BA 2.0 TDDi 90 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
630,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Conçu pour le Ford Mondeo de troisième génération (Mk3), le moteur D5BA est la déclinaison 2.0 TDDi Duratorq de 90 ch (66 kW), équipée d'un turbo et d'un intercooler et destinée avant tout aux versions de flotte et aux taxis. Notre reconditionnement suit fidèlement le cahier des charges Ford : le bloc est entièrement démonté et nettoyé, contrôlé puis réalésé (ou rechemisé selon l'usure), remonté avec des pistons et une segmentation neufs, des coussinets neufs et une jointure complète neuve ; la culasse est rectifiée et contrôlée en étanchéité. Le groupe subit ensuite un test de pression d'huile et un relevé de compressions sur banc. Livraison à nu (bloc + culasse) : sont fournis le bloc, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo ne sont pas inclus et doivent être repris sur votre moteur ou commandés à part. La consigne de 630 €, encaissée hors TVA, vous est restituée sous 30 jours dès réception de votre ancien bloc sur palette. Expédition sous 3 à 5 jours. Vérifiez la compatibilité via votre numéro de châssis (VIN). Garantie 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km indispensables pour la valider.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage intégral, nettoyage et contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse.
Remplacement
Pistons, segmentation, coussinets de ligne et de bielle et pochette de joints neufs ; réalésage ou rechemisage selon l'usure.
Test Banc
Test de pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.
Contrôle Qualité
Validation finale selon les spécifications constructeur avant mise en stock.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Mondeo Mk3 berline 2000-2004, Mondeo Mk3 Turnier 2000-2004 | 2.0 TDDi |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Vous transférez les périphériques de votre moteur d'origine (injection, turbo, distribution selon le kit) avant montage.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) ou votre code moteur : nous confirmons la correspondance exacte avant expédition.
Quelle est la garantie ? add
Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
L'habillage du moteur est-il toujours identique ? add
L'aspect et les accessoires périphériques peuvent légèrement varier ; les caractéristiques mécaniques et la compatibilité restent strictement conformes au code moteur.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Vous pouvez les reprendre sur votre moteur d'origine ou nous consulter pour une fourniture en option.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 630 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport (palette).
Qu'est-ce que la retenue casse ? add
En cas de pièce manquante ou non réutilisable sur le moteur rendu, une retenue casse pouvant aller jusqu'à 440 € peut être appliquée sur la consigne.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette (120x80 cm) via transporteur.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Ford Mondeo Mk3 (2000-2004) berline et break Turnier en 2.0 TDDi 90 ch.
Quelle différence avec le D6BA ? add
Le D5BA développe 90 ch et le D6BA 115 ch ; ce sont deux niveaux de puissance de la même famille 2.0 TDDi du Mondeo Mk3. Vérifiez votre code moteur d'origine.
Pièces fréquemment achetées ensemble
Moteur Diesel F30DTE 3.0 HDi 146 ch reconditionné – Citroën / Peugeot / Fiat
5 964,00 €
Moteur Diesel ATD 1.9 TDI 100 ch reconditionné – Audi, VW, Seat, Skoda
3 120,00 €
Moteur Diesel ASZ 1.9 TDI 130 ch reconditionné – Audi, VW, Seat, Skoda, Ford
3 120,00 €
Moteur Diesel ASV 1.9 TDI 110 ch reconditionné – VW, Audi, Seat, Skoda
3 108,00 €