Moteur Diesel DFGA 2.0 TDI 150 ch reconditionné – VW, Audi, Skoda, Seat

Aperçu technique

Issu de la famille EA288 du groupe VAG, le DFGA est un quatre cylindres 2.0 TDI common rail de 1 968 cm³ qui délivre 150 ch (110 kW) et 340 Nm. Il se distingue de la génération EA189 par ses injecteurs électromagnétiques Bosch, plus endurants que les piézo, et par sa double boucle EGR haute et basse pression. En atelier, chaque DFGA reconditionné reçoit un traitement complet conforme aux spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segments neufs, coussinets neufs, jointures neuves, culasse contrôlée et rectifiée, puis test des compressions et de la pression d'huile au banc. La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse, le carter d'huile et la pompe à huile — le carter étant rarement inclus sur ce type d'échange standard, c'est un vrai plus au remontage. Pochette de joints, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, caches et turbo restent à transférer depuis votre ancien moteur. La consigne de 750 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de la carcasse complète sur son support de transport. À noter : une retenue de 100 € s'applique si la flasque du joint spi avant est cassée au retour. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Le DFGA équipe de nombreux modèles du groupe en 2.0 TDI 150 : VW Tiguan II, Passat B8, Golf VII, Touran, Skoda Superb III et Kodiaq, Seat Leon et Tarraco, Audi Q2 et Q3. Contrôlez le code moteur sur la plaque constructeur ou par VIN avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).