Moteur Diesel DRR5 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
1 020,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur Ford DRR5 est un bloc Diesel 2.2 TDCi Duratorq de 2 198 cm³, 16 soupapes, développant 100 ch (74 kW), monté en architecture propulsion (RWD) sur les utilitaires Ford. Chaque exemplaire est entièrement reconditionné dans notre atelier selon les spécifications du constructeur : le bloc-cylindres est réalésé ou rechemisé selon son état, équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets de ligne et de bielles neufs, et de jointures neuves. La culasse est rectifiée, ses guides et sièges de soupapes contrôlés, puis l'ensemble subit un test de pression d'huile et un relevé de compressions sur banc avant expédition. Le moteur est livré nu. Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la distribution (livrée sans montage) et la pompe à huile ; ne sont pas inclus le carter d'huile, la pochette de joints, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. Une consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours au retour de votre ancien moteur sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Compatibilité à valider avec votre numéro de châssis (VIN). Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet, métrologie du bloc et de la culasse, contrôle des portées et des conduits.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage, pistons et segments neufs, coussinets neufs, jointures neuves, culasse rectifiée.
Test Banc
Test de pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.
Contrôle Qualité
Vérification finale des couples de serrage, étanchéité et conformité au code moteur DRR5.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Transit Mk7 Fourgon (RWD) 2011-2014, Transit Mk7 Châssis-cabine (RWD) 2011-2014, Transit Mk7 Combi / Minibus (RWD) 2011-2014 | 2.2 TDCi |
Ce moteur DRR5 est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé. Reportez vos périphériques (injection, turbo, pompe à eau, carter, cache-culbuteur) et la pochette de joints, non incluse sur cette référence.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) : nous validons que le code moteur DRR5 correspond bien à votre Transit avant expédition.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, mais elle est livrée sans montage : distribution et carter de distribution sont fournis non montés, à poser par votre mécanicien.
La pochette de joints est-elle fournie ? add
Non. Sur cette référence DRR5, la pochette de joints n'est pas incluse et doit être commandée séparément.
Le turbo et les injecteurs sont-ils livrés ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Conservez vos pièces d'origine ou commandez-les en option.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours dès réception de votre ancien moteur sur son support de transport.
Quelle retenue en cas de casse du moteur rendu ? add
En cas de bloc fissuré ou cassé : 660 €. Carter d'huile HS : 100 €. Arbre à cames cassé ou manquant : 150 €. Pièce de distribution manquante : 50 €.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours, sur palette, en France métropolitaine.
Quels véhicules reçoivent ce moteur ? add
Principalement le Ford Transit Mk7 2.2 TDCi 100 ch en version propulsion (2011-2014). Compatibilité construite : à confirmer impérativement par le VIN.