Moteur Diesel F9DA 1.8 TDCi 115 ch reconditionné – Ford
Garantie 12 mois
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Moteur Diesel F9DA 1.8 TDCi 115 ch reconditionné – Ford

Ford

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(42 avis)
3 348,00 € TTC
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Livraison

Standard Rapide

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Garantie

Garantie 12 mois

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Type

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

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Consigne

670,00 € (non encaissée)

Retour sous 30 jours après livraison

1

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Le Ford F9DA est un moteur diesel 1.8 TDCi de 85 kW (115 ch) utilisé sur la Ford Focus de première génération. Il est reconditionné chez nous selon les spécifications constructeur : bloc rectifié ou rechemisé selon l'usure, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs et pochette de joints neuve. Avant expédition, la pression d'huile et les compressions sont mesurées cylindre par cylindre sur banc pour garantir un fonctionnement conforme. Le moteur est livré nu. Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. À noter : la courroie de distribution (fonctionnant en bain d'huile) n'est pas fournie, prévoyez son remplacement systématique au remontage. La consigne de 670 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours au retour du moteur usagé sur support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Cette motorisation équipe la Ford Focus I 1.8 TDCi 115 ch (2001-2004), en versions 3/5 portes, berline et break. Vérifiez votre code moteur F9DA et votre VIN avant commande. Garantie 1 an pièces et main d'œuvre, validée par un rodage et une vidange à 1 000 km.

published_with_changes Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
terminal Sans programmation
precision_manufacturing Reconditionné et testé
verified_user Garantie 12 mois
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Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Diagnostic

Démontage intégral, nettoyage cryogénique et contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse pour valider la réutilisation des pièces maîtresses.

02

Remplacement

Réalésage ou rechemisage selon l'usure, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielle neufs, jeu complet de joints neuf.

03

Test Banc

Contrôle de la pression d'huile et mesure des compressions cylindre par cylindre selon les valeurs constructeur.

04

Contrôle Qualité

Vérification finale des couples de serrage, étanchéité et conformité avant mise en stock et expédition.

Marque Modèles Motorisations
Ford Focus I 3/5 portes (DAW, DBW) 2001-2004, Focus I Berline (DFW) 2001-2004, Focus I Break / Turnier (DNW) 2001-2004 1.8 TDCi
Le moteur F9DA est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu (bloc + culasse) ; les périphériques non inclus se transfèrent depuis votre moteur d'origine.

Comment confirmer la compatibilité ? add

Votre code moteur doit être F9DA. Communiquez votre VIN pour validation avant expédition.

La courroie de distribution est-elle fournie ? add

Non. La distribution (courroie en bain d'huile) n'est pas incluse : son remplacement neuf est impératif au remontage.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage et d'une vidange à 1 000 km.

L'habillage moteur est-il livré ? add

Non, moteur livré nu. L'habillage varie selon les versions et reste à votre charge.

Injecteurs et turbo sont-ils inclus ? add

Non, ils ne sont pas inclus ; proposés en option ou à reconditionner séparément.

Comment marche la consigne ? add

Consigne de 670 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours dès retour de l'ancien moteur sur support de transport.

Y a-t-il une retenue casse ? add

Oui, jusqu'à 360 € peuvent être retenus si le bloc ou la culasse rendus sont cassés ou non réutilisables.

Quel délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, confirmée à la commande.

Quels véhicules sont concernés ? add

La Ford Focus I 1.8 TDCi 115 ch (2001-2004) en 3/5 portes, berline et break.

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