Moteur Diesel G8DB 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford

Aperçu technique

<p>Le moteur G8DB est un 4 cylindres diesel 1.6 TDCi de 1 560 cm³, 16 soupapes DOHC, développant 109 ch (80 kW) à injection directe Common Rail. Issu d'une co-développement Ford-PSA, ce bloc a équipé les Ford Focus II et Focus C-Max de 2003 à 2011. Avec ses 16 soupapes, il se distingue du T1DB 8 soupapes par un meilleur remplissage des cylindres et des caractéristiques de couple optimisées, tout en maintenant une consommation mesurée en usage quotidien. Sa fiabilité et la large disponibilité de ses pièces en font un choix durable.</p><p>Le moteur G8DB reconditionné chez Autoliva fait l'objet d'une remise à neuf intégrale selon les spécifications Ford : bloc réalésé ou équipé de chemises neuves, pistons et segmentation remplacés, coussinets de bielle et vilebrequin neufs, toutes les jointures remplacées par une pochette complète neuve. Le vilebrequin et l'arbre à cames sont mesurés, rectifiés et contrôlés par test de crack UV. La culasse est dressée, nettoyée aux ultrasons et testée à l'étanchéité. Avant expédition, chaque moteur est soumis à un test de pression d'huile et une vérification des compressions cylindre par cylindre sur banc d'essai.</p><p>Le G8DB est livré nu (bloc + culasse), sans carter d'huile, sans injecteurs, sans distribution ni pompe à eau — ces éléments sont à prévoir et remplacer à neuf lors du montage. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette sécurisée. Consigne 550 € hors TVA, remboursée dans les 30 jours sur retour du bloc d'échange (retenue casse 290 € si bloc irréparable). Compatible Ford Focus II et Ford Focus C-Max 1.6 TDCi 109 ch — codes associés G8DA et G8DC. À vérifier par VIN avant commande. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre ; rodage et vidange à 1 000 km obligatoires. (Compatibilités construites — relecture VIN conseillée.)</p>