Moteur Diesel GBVAJQJ 2.2 TDCi 150-160 ch reconditionné – Ford Ranger
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
1 020,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le pick-up Ranger de troisième génération (2011 et suivants) embarque le 2.2 TDCi Duratorq en versions 150 ch (GBVAJQJ, QJ2R, QJ2W) et 160 ch (QJ2S), en transmission intégrale comme en propulsion. Utilisé pour tracter, franchir et travailler, ce moteur encaisse des contraintes sévères qui usent segmentation et coussinets bien avant le reste du véhicule. Notre échange standard le remet à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après expertise, pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints remplacés en totalité, puis test de compressions et contrôle de pression d'huile sur banc. La fourniture est complète pour cette référence : moteur nu avec carter d'huile monté, pochette de joints, pompe à huile, et kit de distribution neuf fourni non monté — à installer lors de la pose. Pompe haute pression, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur. La consigne de 1 020 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés. Indiquez-nous votre VIN avant commande pour confirmer la variante (150 ou 160 ch) de votre Ranger. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage intégral du Duratorq, expertise du bloc, de la culasse et du vilebrequin, recherche des usures liées au travail en charge.
Remplacement
Bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints remplacés, kit de distribution neuf joint à la livraison.
Test Banc
Test de compressions cylindre par cylindre et contrôle de la pression d'huile sur banc d'essai.
Contrôle Qualité
Pose du carter d'huile, vérification des couples de serrage, traçabilité et arrimage sur support consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Ranger (4x4) 2011+, Ranger (4x2) 2011+, Ranger 2011+ | 2.2 TDCi |
Que comprend la livraison ? add
Le moteur nu avec carter d'huile, pochette de joints et pompe à huile, plus un kit de distribution neuf fourni non monté. Pompe haute pression, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer.
Pourquoi la distribution est-elle fournie non montée ? add
Le kit neuf est livré avec le moteur pour être installé au moment de la pose, ce qui permet de caler la distribution directement sur votre configuration. Comptez ce temps dans la main d'œuvre.
150 ou 160 ch : comment savoir ? add
Le Ranger 2.2 TDCi existe en 150 ch (GBVAJQJ/QJ2R/QJ2W) et 160 ch (QJ2S). Votre VIN nous permet d'identifier la variante exacte avant l'expédition.
Convient-il aux Ranger 4x4 et 4x2 ? add
Oui, le moteur est identique en transmission intégrale et en propulsion. La compatibilité se confirme par le VIN.
Quelle garantie s'applique ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, y compris en usage professionnel ou tout-terrain. Rodage et vidange à 1 000 km valident la garantie.
Comment se passe la consigne de 1 020 € ? add
Elle est encaissée à la commande (hors TVA) puis remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Quelle retenue en cas de casse majeure ? add
700 € si l'ancien moteur revient bloc percé ou culasse fendue. L'usure normale, même prononcée, est acceptée sans retenue.
Quel est le délai de livraison ? add
3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm partout en France métropolitaine.
Peut-on commander turbo et injecteurs avec le moteur ? add
Oui, turbo, injecteurs et pompe haute pression sont disponibles en option sur devis avec votre VIN.
Quels contrôles avant expédition ? add
Test de compressions sur les 4 cylindres, contrôle de pression d'huile sur banc et vérification finale des couples de serrage.
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