Moteur Essence M1DD 1.0 EcoBoost 125 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
550,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
<p>Le moteur M1DD est le 3 cylindres en ligne 1.0 EcoBoost de Ford, 998 cm³, 12 soupapes DOHC, développant 125 ch (92 kW) à injection directe avec turbocompresseur intégré. Il s'agit de la variante la plus puissante de la famille EcoBoost 1.0, que Ford a installée sur ses Focus III, C-Max II et Grand C-Max à partir de 2012 pour allier performances et faibles émissions de CO₂. Ce moteur plusieurs fois récompensé moteur de l'année est à la fois compact, léger et généreux en couple.</p><p>La particularité de ce moteur reconditionné est l'installation d'une culasse neuve renforcée (spécification asysum : culata nueva reforzada), remplaçant le composant d'origine réputé sensible à la surchauffe. Le reconditionnement comprend : bloc réalésé ou chemises neuves, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielle et paliers remplacés, pochette de joints intégrale neuve, distribution complète (courroie, tendeur, galets) neuve, carter d'huile et cache-distribution fournis. La culasse est dressée et testée à l'étanchéité. Chaque moteur passe par un test de pression d'huile et contrôle des compressions sur banc avant expédition.</p><p>Le M1DD est livré avec carter d'huile, distribution et cache-distribution inclus — soit un niveau de préparation supérieur à la plupart des moteurs de la gamme. Disponible immédiatement en stock. Consigne 550 € hors TVA remboursée dans les 30 jours sur retour du bloc d'échange (retenue casse 290 €). Compatible Ford Focus III, C-Max II et Grand C-Max 1.0 EcoBoost 125 ch à partir de 2012, à confirmer par VIN. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre ; rodage et vidange à 1 000 km obligatoires. (Compatibilités construites — relecture VIN conseillée.)</p>
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Contrôle du bloc, endoscopie des cylindres, analyse des résidus d'huile, diagnostic complet de la culasse (fissures, planéité, étanchéité).
Remplacement
Culasse neuve renforcée installée, bloc réalésé ou chemises neuves, pistons et segmentation neufs, coussinets remplacés, pochette de joints intégrale neuve.
Remplacement
Distribution complète neuve (courroie, tendeur, galets), carter d'huile et cache-distribution fournis neufs.
Test Banc
Contrôle des compressions, test de pression d'huile, vérification d'étanchéité complète du circuit de refroidissement et de lubrification.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Focus III 2012-2018, C-Max II 2012-2015, Grand C-Max 2012-2015 | 1.0 EcoBoost |
Pourquoi une culasse neuve renforcée sur ce moteur ? add
Le 1.0 EcoBoost d'origine est connu pour la fragilité de sa culasse face aux épisodes de surchauffe (perte de liquide de refroidissement). Asysum monte une culasse neuve renforcée sur ce moteur reconditionné pour corriger ce défaut structurel et garantir une durabilité accrue.
La distribution est-elle incluse dans la livraison ? add
Oui, c'est une particularité de ce moteur M1DD : la distribution complète (courroie, tendeur et galets) est fournie neuve. Le carter d'huile et le cache-distribution sont également inclus.
Le moteur M1DD est-il disponible immédiatement ? add
Oui. Ce moteur est disponible en stock pour une expédition immédiate. La commande est expédiée dès réception du paiement et confirmation du VIN.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Transmettez-nous votre numéro VIN (17 caractères). Le M1DD 125 ch se distingue des variantes M1DA (100 ch) et M1JE (100 ch) — la vérification par VIN est indispensable pour confirmer la bonne version.
Quels éléments doivent être remplacés lors du montage ? add
Doivent être remplacés à neuf : la pompe à eau (critique sur ce moteur), les injecteurs si usés, le cache-culbuteur et le turbo si endommagé. La distribution et le carter d'huile étant fournis, il n'est pas nécessaire de les prévoir séparément.
Quel est le montant de la consigne ? add
La consigne est de 550 € hors TVA, encaissée à la commande et remboursée dans les 30 jours sur réception du bloc d'échange. Si le bloc est irréparable, la retenue casse est de 290 €.
La garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ? add
Oui. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Conditions : vidange et rodage documentés à 1 000 km (conserver la facture), et remplacement obligatoire de la pompe à eau lors du montage.
Puis-je monter ce moteur sur un Focus III de 2016 ? add
Le M1DD 125 ch équipe les Focus III de 2012 à 2018. La compatibilité exacte dépend de la version et de l'année précise — vérification par VIN obligatoire avant commande.
Quels véhicules sont compatibles avec le M1DD ? add
Ce moteur reconditionné est compatible avec les Ford Focus III, C-Max II et Grand C-Max 1.0 EcoBoost 125 ch de 2012 à 2018. La liste est construite à partir des données asysum — vérifiez systématiquement par VIN.
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