Moteur Diesel OM 651.913 2.2 CDI 120-143 ch reconditionné – Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
1 360,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
L'OM 651.913 est la version 120 à 143 ch du quatre cylindres 2.2 CDI 16 soupapes Mercedes-Benz, un diesel common rail à la fois endurant et raffiné qui a motorisé une large part des berlines de la marque au début des années 2010. Chaque exemplaire est reconditionné selon les spécifications constructeur dans notre atelier partenaire : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves, puis validation finale par test de pression d'huile et mesure des compressions cylindre par cylindre sur banc. Ce moteur en échange standard est livré nu, bloc et culasse assemblés, avec la distribution montée ainsi que deux capteurs neufs d'origine : capteur de pression d'huile (A6511800315) et capteur de température d'huile (A6511800115). Ne sont pas fournis : carter d'huile, pochette de joints, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteurs, cache-distribution et turbo — prévoyez leur transfert depuis l'ancien moteur. La consigne de 1 360 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport. Comptez environ 2 semaines avant expédition sur palette. L'OM 651.913 équipe notamment les Mercedes Classe C W204 et S204 (C 180 CDI 120 ch, C 200 CDI 136 ch) et Classe E W212 et S212 (E 200 CDI 136 ch). Attention à ne pas le confondre avec les variantes 651.911 (170 ch et plus) ou 651.940 (Sprinter) : un contrôle par VIN avant commande est vivement conseillé. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Désassemblage intégral, lavage et métrologie : contrôle des fûts, du plan de joint, du vilebrequin et de la culasse 16 soupapes selon les cotes Mercedes-Benz.
Remplacement
Bloc réalésé ou chemisé selon l'usure, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves, distribution neuve montée et capteurs d'huile remplacés par des pièces d'origine.
Test Banc
Essai sur banc avec contrôle de la pression d'huile, relevé des compressions sur les quatre cylindres et vérification d'étanchéité avant validation.
Contrôle Qualité
Procès-verbal de contrôle, obturation des orifices, traitement anticorrosion et arrimage sur support de transport consigné pour expédition.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Classe C (W204) 2010-2014, Classe C Break (S204) 2010-2014, Classe E (W212) 2009-2013, Classe E Break (S212) 2009-2013 | C 180 CDI 2.2 / C 200 CDI 2.2 / E 200 CDI 2.2 |
Le moteur OM 651.913 est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu avec distribution montée : bloc, culasse, pompe à huile et deux capteurs d'huile neufs. Carter, injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Quels éléments neufs sont inclus d'origine ? add
La distribution est montée, et deux capteurs Mercedes neufs sont fournis : capteur de pression d'huile (A6511800315) et capteur de température d'huile (A6511800115).
La pochette de joints est-elle fournie ? add
Non, contrairement à la plupart de nos moteurs, la pochette de joints n'est pas incluse sur cette référence. Prévoyez-la lors de la commande de vos pièces de montage.
Comment être sûr que c'est le bon moteur pour ma Mercedes ? add
Le code OM 651.913 se distingue des variantes 651.911 (170 ch et plus) et 651.940 (Sprinter). Envoyez-nous votre VIN avant commande : nous vérifions gratuitement la correspondance exacte.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage puis la vidange à 1 000 km après montage sont requis pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne de 1 360 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement chez vous ou votre garagiste.
Qu'est-ce que la retenue casse ? add
Si la carcasse retournée n'est pas reconditionnable (bloc percé, vilebrequin cassé, culasse fendue), une retenue de 1 010 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quel est le délai de livraison ? add
Comptez environ 2 semaines avant expédition, puis livraison sur palette 120x80 cm en France métropolitaine avec prise de rendez-vous par le transporteur.
Les injecteurs et le turbo peuvent-ils être fournis ? add
Ils ne sont pas inclus mais peuvent être proposés en option sur demande. Sinon, vos pièces d'origine se transfèrent si elles sont en bon état de fonctionnement.
Quels véhicules sont couverts ? add
Les Mercedes Classe C berline et break (W204/S204) en C 180 CDI et C 200 CDI, et Classe E berline et break (W212/S212) en E 200 CDI, soit les versions 120 à 143 ch du 2.2 CDI.
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