Moteur Diesel QXBA 2.0 TDCi 140 ch reconditionné – Ford, Peugeot, Citroën
Citroen, Ford, Lancia, Peugeot
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
630,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Fruit de la coopération Ford-PSA, le 2.0 diesel de 136 à 140 ch se retrouve sous deux appellations : QXBA/QXBB en TDCi chez Ford (Mondeo) et RHR/RHL (DW10) en HDi chez Peugeot (307, 308, 407, 508, 607, 807, Expert), Citroën (C4, C4 Picasso, C5, C8, Jumpy) et même Lancia Phedra. Ce moteur fait l'objet d'un reconditionnement intégral selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises neuves, pistons et segmentation remplacés, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, culasse expertisée, rectifiée et remontée avec des joints neufs. Le banc d'essai valide ensuite les compressions de chaque cylindre ainsi que la pression du circuit d'huile. Le moteur part nu : bloc, culasse et pochette de joints. La distribution n'est pas fournie — prévoyez un kit neuf à la pose — et l'injection, le turbo, les pompes et le carter proviennent de votre ancien moteur. La consigne de 630 €, encaissée hors TVA, est restituée intégralement sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport livré avec la palette. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés. Ford ou PSA, les versions diffèrent par leurs périphériques : transmettez-nous votre VIN avant commande pour une validation formelle. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet et expertise du bloc DW10/QXBA : mesures d'alésage, contrôle du vilebrequin et inspection des conduits de lubrification.
Remplacement
Réalésage ou chemisage, pistons neufs appairés avec segmentation, coussinets remplacés, culasse rectifiée et étanchéité intégralement refaite.
Test Banc
Essai au banc : relevé des compressions sur les quatre cylindres et contrôle de la pression d'huile à différents régimes.
Contrôle Qualité
Contrôle qualité final selon les spécifications Ford-PSA, protection des orifices et arrimage sur support de transport consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Citroen | C4 2004+, C4 Grand Picasso 2006+, C4 Picasso 2007-2013, C5 2004+, C8 2006+, Dispatch 2007+, Jumpy 2007+ | 2.0 HDi |
| Ford | Mondeo 2007+ | 2.0 TDCi |
| Lancia | Phedra 2006-2010 | 2.0 JTD |
| Peugeot | 307 2003+, 308 2007+, 308 2010+, 308 CC 2009+, 308 SW 2007+, 407 2004+, 407 2008-2009, 508 2010+, 508 SW 2010+, 607 2005+, 807 2006+, Expert 2007+, Expert Tepee 2007+ | 2.0 HDi |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Non, c'est un moteur nu : bloc, culasse et pochette de joints. L'ensemble de l'habillage (injection, turbo, distribution, pompes) se transfère depuis votre ancien moteur.
Ce moteur convient-il aux Ford et aux Peugeot/Citroën ? add
Oui, c'est le même bloc 2.0 développé conjointement : QXBA/QXBB chez Ford en TDCi, RHR/RHL (DW10) chez PSA en HDi. La correspondance exacte est validée par votre VIN.
La distribution est-elle incluse ? add
Non, la distribution n'est pas fournie sur cette référence. Nous recommandons le montage d'un kit de distribution neuf lors de la pose du moteur.
Comment vérifier la compatibilité ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN avant commande : nous confirmons que votre Mondeo, 407, C5, C8, Jumpy, Expert ou Phedra reçoit bien cette version 136-140 ch.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km conditionnent la validation de la garantie.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas compris : vos organes d'origine se remontent sur le moteur reconditionné après vérification.
Comment fonctionne la consigne ? add
630 € encaissés hors TVA à la commande, remboursés en totalité sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni.
Quelle retenue si l'ancien moteur est hors service ? add
Une retenue pouvant atteindre 410 € s'applique sur la consigne si le moteur retourné est cassé (bloc percé, vilebrequin bloqué).
Quels sont les délais de livraison ? add
Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm partout en France métropolitaine, idéalement chez votre garagiste.
Quels véhicules sont compatibles ? add
Ford Mondeo 2.0 TDCi ; Peugeot 307, 308, 407, 508, 607, 807, Expert ; Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8, Jumpy ; Lancia Phedra — en 136 ou 140 ch depuis 2003.
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