Pont arrière Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 C205 S205
Garantie 2 ans
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Pont arrière Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 C205 S205

Mercedes-Benz

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(42 avis)
1 890,00 € TTC
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Garantie

Garantie 2 ans

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Type

Pont arrière / différentiel arrière complet

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Consigne

Reprise incluse

1

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Ce pont arrière est destiné aux Mercedes-AMG C63 et C63 S de génération W205, notamment en berline, break et coupé selon version. Il constitue une solution sérieuse pour remplacer un différentiel bruyant, usé, bloqué ou présentant un défaut de fonctionnement, tout en conservant un niveau d’exigence adapté à une utilisation sportive comme routière. Chaque unité est totalement testé avec contrôle complet de l’ensemble, remise en état des éléments d’usure, vérifications mécaniques approfondies et test sur banc avant expédition. Points forts : - test sur banc avant envoi - garantie 2 ans - solution adaptée aux véhicules AMG propulsion Avant commande, il est fortement conseillé de confirmer la compatibilité avec le numéro VIN et l’identification précise de votre version de pont. Sur les C63 et C63 S W205, des différences peuvent exister selon l’année, la carrosserie et la configuration du différentiel. Cette vérification est essentielle pour éviter une erreur de montage et assurer le bon rapport de transmission, le bon type de verrouillage et la bonne connectique éventuelle.

published_with_changes Pont arrière / différentiel arrière complet
terminal Aucune programmation nécessaire
precision_manufacturing Testé et controlé
verified_user Garantie 2 ans
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Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Démontage et contrôle complet

Le pont est entièrement démonté puis inspecté afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, les traces d’échauffement et l’état des éléments internes.

02

Remise en état des composants d’usure

Les pièces d’usure et éléments non conformes sont remplacés ou remis en état selon le besoin afin de retrouver un fonctionnement fiable et durable.

03

Réglages et remontage

L’ensemble est remonté avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et de la cohérence mécanique du pont avant validation finale.

04

Test sur banc avant expédition

Chaque unité est testée sur banc avant envoi pour valider son bon fonctionnement et sécuriser la livraison d’une pièce prête à être montée.

Marque Modèles Motorisations
Mercedes-Benz Classe C AMG C63 W205 2015-2020, Classe C AMG C63 S W205 2015-2020, Classe C AMG C63 S205 2015-2020, Classe C AMG C63 S S205 2015-2020, Classe C AMG C63 Coupé C205 2016-2020, Classe C AMG C63 S Coupé C205 2016-2020 4.0 V8 biturbo 476 ch / 4.0 V8 biturbo 510 ch
Ce pont arrière est-il compatible avec toutes les Mercedes C63 W205 ? add

Non, une validation est indispensable avant achat. La famille W205 C63 comprend plusieurs carrosseries et il peut exister des différences selon l’année, la version C63 ou C63 S, le type de différentiel, le rapport de pont et certains équipements. Pour une commande sécurisée, il faut idéalement transmettre le VIN du véhicule et, si possible, la référence d’origine du pont déposé.

Faut-il programmer ou coder le pont après montage ? add

Selon la version exacte du véhicule et du différentiel, un contrôle du codage ou de l’intégration électronique peut être nécessaire. Même lorsqu’aucune programmation lourde n’est prévue, il reste essentiel de vérifier la correspondance de référence, le type de différentiel et les éventuels capteurs ou actionneurs. Un montage par un professionnel habitué aux transmissions Mercedes-AMG est fortement recommandé.

Quels sont les symptômes d’un pont arrière fatigué sur C63 / C63 S ? add

Les signes les plus fréquents sont un bourdonnement croissant avec la vitesse, des claquements à la remise de charge, un jeu anormal, des vibrations, des fuites ou un comportement inhabituel en accélération. Sur certaines versions, un défaut lié au différentiel peut aussi perturber l’agrément de conduite. Un diagnostic préalable est recommandé pour confirmer que la panne provient bien du pont arrière.

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