Pont arrière reconditionné Mercedes ML GLE GL GLS W166 X166 réf. A1663502300 échange standard garantie 2 ans
Mercedes-Benz
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Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Consigne
300,00 € (non encaissée)
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Aperçu technique
Ce pont arrière reconditionné Mercedes-Benz référence A1663502300 est une solution fiable pour remettre en état la transmission arrière d’un SUV de la famille ML, GLE, GL ou GLS selon montage d’origine. La pièce est vendue en échange standard, entièrement reconditionnée, contrôlée puis testée sur banc avant expédition afin d’assurer un fonctionnement régulier et une utilisation sereine après remontage. Ce produit s’adresse aux véhicules présentant des symptômes typiques de différentiel fatigué : grondement arrière, jeu anormal, vibrations, claquements en charge ou fuite au niveau du pont. Le reconditionnement permet de repartir sur une base saine avec une pièce contrôlée, tout en conservant l’implantation d’origine du véhicule. Points forts du produit : - pièce totalement reconditionnée - test sur banc avant expédition - garantie 2 ans - échange standard - montage en lieu et place de la pièce d’origine correspondante La compatibilité relevée autour de la référence A1663502300 pointe vers les plateformes Mercedes W166 et X166. Plusieurs annonces et catalogues recoupent les familles ML, GLE, GL et GLS, mais les variantes exactes peuvent dépendre du rapport de pont, de la motorisation, du niveau de transmission et du numéro de châssis. Avant commande, la vérification par VIN ou par référence lisible sur le pont d’origine reste indispensable. Cela permet de sécuriser le bon montage et d’éviter toute erreur entre versions proches.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage complet
Ouverture complète du pont, démontage des organes internes et inspection initiale de l’ensemble.
Contrôle et remplacement des pièces d’usure
Vérification de la denture, des portées, des roulements, joints et éléments présentant une usure ou un défaut.
Remontage et réglages
Remontage avec réglages adaptés des jeux et contrôles de rotation pour retrouver un fonctionnement régulier.
Test sur banc
Essai de fonctionnement sur banc avant expédition pour valider le comportement de l’ensemble reconditionné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Classe M ML W166 2011-2015, ML 320 4MATIC 2011-2015, ML 350 4MATIC 2011-2015, GLE W166 2015-2018, GLE 320 4MATIC 2015-2018, GLE 350 4MATIC 2015-2018, GL X166 2012-2015, GLS X166 2015-2019, GL / GLS X166 2012-2019 | 3.0 CDI / diesel / V6 essence ou diesel selon version / diesel / essence ou diesel selon version / 350 d / 450 selon montage à confirmer par VIN |
Cette pièce est-elle vraiment compatible avec mon véhicule Mercedes ? add
La référence A1663502300 est bien identifiée comme un différentiel arrière Mercedes et plusieurs recoupements pointent vers les plateformes W166 et X166. En revanche, sur ces véhicules, le bon pont dépend aussi du rapport, de la motorisation, de la transmission et du numéro de châssis. La meilleure méthode consiste à vérifier la compatibilité à partir du VIN et de la référence présente sur la pièce d’origine avant commande.
Que signifie échange standard pour ce pont arrière ? add
L’échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné prêt à monter en remplacement de votre ancien ensemble. Selon l’organisation du vendeur, l’ancienne pièce doit ensuite être retournée pour finaliser l’opération. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce remise à niveau, contrôlée et testée, tout en conservant une base d’origine constructeur.
Quels symptômes peuvent indiquer qu’il faut remplacer le pont arrière ? add
Les signes les plus courants sont un grondement qui augmente avec la vitesse, des vibrations à l’accélération, un claquement lors des mises en charge, un jeu anormal dans la transmission arrière ou encore une fuite d’huile au niveau du différentiel. Si ces symptômes sont présents, un contrôle du pont, des roulements, des joints et du rapport de transmission est recommandé avant remplacement.
Le pont est-il prêt à monter ? add
Le produit est annoncé comme totalement reconditionné et testé sur banc avant expédition, ce qui en fait une solution prête à être installée en remplacement de l’ensemble d’origine correspondant. Il reste toutefois conseillé de contrôler l’état des arbres de transmission, des fixations, des silentblocs et de renouveler l’huile ou les périphériques nécessaires lors du montage si l’intervention l’exige.
Faut-il une programmation après le remplacement ? add
Aucune programmation spécifique n’a été identifiée pour ce type de pont arrière mécanique. En revanche, il faut impérativement monter une référence compatible avec le véhicule et respecter les procédures d’atelier pour le remplissage, le serrage et les contrôles après pose. Sur certaines versions, un diagnostic complémentaire peut être utile si d’autres organes de transmission ont été touchés.