Pont arrière reconditionné pour Range Rover Sport L494 3.0 Diesel - LR039509, LR070150
Land Rover
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Pont arrière / différentiel arrière
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Ce pont arrière reconditionné est destiné au Range Rover Sport II génération L494 équipé de motorisations diesel 3.0 V6, sous réserve de validation par référence d’origine ou par VIN. Il correspond aux références LR039509 et LR070150, avec des marquages de carter observés comme CPLA4A213NA et CPLA4A213NC. La pièce est proposée en échange standard et fait l’objet d’un reconditionnement complet. Elle est contrôlée, remise en état avec remplacement des éléments d’usure nécessaires, puis testée sur banc avant expédition afin de vérifier son bon fonctionnement. C’est une solution adaptée pour remplacer un pont arrière bruyant, usé ou présentant un jeu anormal, tout en conservant un niveau de qualité rassurant pour un véhicule haut de gamme. Points forts : - reconditionnement complet - test sur banc avant envoi - garantie 2 ans - solution économique par rapport au neuf - adaptée à une réparation durable si la référence est bien confirmée Avant commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre pont d’origine, la motorisation exacte et idéalement le numéro VIN. Sur ce type de transmission, des variantes peuvent exister selon année, calibration ou configuration de véhicule. En cas de doute, un contrôle préalable évite les erreurs de montage et immobilisations inutiles.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et inspection
Le pont est démonté et chaque élément principal est inspecté afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux et les composants à remplacer.
Remise en état des organes internes
Les éléments défectueux ou usés sont remplacés selon les besoins, avec reprise des réglages mécaniques indispensables au bon fonctionnement du différentiel.
Remontage et contrôles
L’ensemble est remonté avec contrôle de l’étanchéité, de la rotation, du jeu et de la cohérence mécanique avant validation.
Test sur banc
Le pont reconditionné est testé sur banc avant expédition afin de vérifier son comportement et sa conformité fonctionnelle.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Land Rover | Range Rover Sport II (L494) 2013-2018, Range Rover Sport II (L494) 2013-2022, Range Rover Sport II (L494) 2013-2016 | 3.0 TDV6 211 ch / 3.0 SDV6 249 ch / 3.0 TDV6 258 ch / 3.0 SDV6 292 ch |
Ce pont arrière est-il bien compatible avec mon Range Rover Sport ? add
La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence d’origine du pont monté sur le véhicule et idéalement du numéro VIN. Les références LR039509 et LR070150 correspondent à des applications Range Rover Sport L494 diesel 3.0, mais des variantes peuvent exister selon année, puissance et configuration de transmission. La vérification avant commande est donc fortement recommandée.
Que signifie échange standard ? add
L’échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné prêt à être monté, en remplacement de votre ancienne pièce. Selon l’organisation de la vente, l’ancien pont doit ensuite être retourné. Cela permet de proposer une solution plus économique et plus vertueuse qu’un remplacement par une pièce neuve complète.
Le pont est-il réellement reconditionné ou simplement nettoyé ? add
Il s’agit d’un reconditionnement annoncé comme complet. La pièce est démontée, contrôlée, remise en état avec remplacement des composants usés ou non conformes selon les besoins, puis testée sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir un ensemble fonctionnel et fiable, prêt à reprendre du service dans de bonnes conditions.
Faut-il programmer la pièce après montage ? add
En principe, ce pont arrière ne nécessite pas de programmation électronique comme un calculateur. En revanche, le montage doit être effectué correctement avec contrôle du niveau d’huile, de l’état des arbres de transmission, des fixations et de l’environnement de transmission. Un diagnostic global du véhicule reste conseillé si le pont remplacé a subi une casse ou un bruit important.
Quels sont les symptômes d’un pont arrière défectueux ? add
Les symptômes les plus fréquents sont un grondement ou bourdonnement à l’arrière, des claquements en charge ou à la décélération, un jeu anormal, des vibrations et parfois des fuites. Sur un véhicule transmission intégrale, il est important de contrôler aussi l’arbre, les roulements associés et l’état général de la transmission pour éviter qu’un défaut périphérique ne réapparaisse après remplacement.
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