Pont arrière reconditionné Mercedes Classe C, Classe E et GLK - A2043500714 - échange standard - garantie 2 ans
Mercedes-Benz
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Consigne
300,00 € (non encaissée)
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Aperçu technique
Ce pont arrière reconditionné Mercedes-Benz A2043500714 est destiné au remplacement d’un différentiel arrière d’origine sur certaines Classe C, Classe E et GLK. Il s’adresse aux professionnels comme aux particuliers recherchant une solution fiable, plus économique qu’une pièce neuve, tout en conservant une base d’origine constructeur. Chaque unité est totalement reconditionnée avec contrôle des composants internes, remise en état des éléments d’usure, vérification de l’étanchéité et test sur banc avant expédition. La vente en échange standard permet de proposer un ensemble prêt à monter, dans une logique de qualité et de maîtrise du coût. Points forts du produit : - pièce d’origine Mercedes reconditionnée - testée sur banc avant expédition - garantie 2 ans - solution adaptée au remplacement d’un pont arrière bruyant, usé ou présentant du jeu - échange standard pour sécuriser la remise en état du véhicule Vérifications conseillées avant commande : - contrôler impérativement la référence OEM A2043500714 sur la pièce déposée - vérifier la compatibilité via le VIN du véhicule - confirmer le rapport de pont et la configuration de transmission avant montage En cas de doute, il est recommandé de comparer la référence d’origine et l’application véhicule, car plusieurs variantes de différentiel peuvent exister selon la motorisation, l’année et la transmission.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et inspection complète
Le pont est démonté puis contrôlé afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, l’état des dentures et les éventuels défauts d’étanchéité.
Remise en état des éléments d’usure
Les composants nécessitant une intervention sont remplacés ou remis en conformité selon l’état constaté, avec nettoyage approfondi de l’ensemble.
Réassemblage et réglages
Le différentiel est réassemblé avec contrôle des jeux fonctionnels, de la rotation, de l’étanchéité et de la cohérence de l’ensemble.
Test sur banc avant expédition
Chaque unité est testée avant envoi pour valider son fonctionnement et sécuriser la mise à disposition d’une pièce prête à monter.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Classe C (W204) C 230 2007-2014, Classe C (W204) C 230 4MATIC / C 250 4MATIC 2007-2014, Classe E (W212) E 200 / E 200 CGI 2009-2015, Classe E (W212) E 200 NGT 2011-2015, Classe E (W212) E 300 2009-2013, Classe E Break (S212) E 200 / E 200 CGI 2009-2016, GLK (X204) GLK 300 4MATIC 2008-2015, GLK (X204) GLK 350 CGI 4MATIC 2008-2015 | 2.5 V6 essence M272.921 / 2.5 V6 essence M272.911 / 1.8 essence M271.820 / M271.860 / 1.8 essence / GNV M271.958 / 3.0 V6 essence M272.952 / 1.8 essence M271.860 / 3.0 V6 essence / 3.5 V6 essence M276.957 |
Cette pièce est-elle vraiment reconditionnée et non simplement nettoyée ? add
Oui. Il s’agit d’un pont arrière reconditionné, pas d’une pièce d’occasion vendue en l’état. Le reconditionnement comprend un contrôle complet de l’ensemble, la remise en état des éléments nécessaires, la vérification de l’étanchéité et un test sur banc avant expédition afin de valider le bon fonctionnement de la transmission.
Que signifie la vente en échange standard ? add
L’échange standard signifie que vous achetez un pont arrière reconditionné en remplacement de votre ancienne pièce. En pratique, l’ancienne pièce doit généralement être retournée selon les conditions prévues par le vendeur. Ce fonctionnement permet de repartir sur une base d’origine remise en état tout en maîtrisant le coût de la réparation.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
La vérification doit se faire en priorité à partir de la référence OEM présente sur votre pièce d’origine, ici A2043500714. Il est également fortement conseillé de contrôler le VIN du véhicule, car un même modèle peut avoir reçu plusieurs variantes de pont selon la motorisation, le type de transmission, le rapport de pont ou l’année de production.
Faut-il une programmation après montage ? add
Non, un pont arrière mécanique de ce type ne nécessite généralement pas de programmation électronique. En revanche, le montage doit être réalisé proprement avec contrôle du jeu, de l’huile adaptée, des fixations et des périphériques associés. Un professionnel pourra aussi vérifier l’état des arbres de transmission et des supports si nécessaire.
Quels symptômes peuvent indiquer qu’il faut remplacer le pont arrière ? add
Les signes les plus fréquents sont un grondement ou un bourdonnement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la remise des gaz, un jeu anormal, des vibrations de transmission ou une fuite d’huile au niveau du différentiel. Si ces symptômes sont présents, il est important de confirmer le diagnostic avant remplacement.
La garantie de 2 ans couvre quoi ? add
La garantie de 2 ans apporte une sécurité supplémentaire sur la pièce reconditionnée. Elle couvre généralement les défauts liés au produit dans le cadre des conditions de vente prévues. Pour qu’elle puisse s’appliquer correctement, il est recommandé de faire poser la pièce dans les règles de l’art et de conserver les justificatifs de montage et d’entretien.
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