Pont arrière reconditionné Renault Kadjar / Nissan Qashqai J11 / X-Trail T32 1.6 dCi 2.0 dCi 4WD réf. 38300-4BF0A
Nissan, Renault
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Ce pont arrière reconditionné est destiné aux véhicules Renault et Nissan équipés d’une transmission intégrale compatible, notamment certains Kadjar, Qashqai J11 et X-Trail T32 en motorisations diesel 1.6 dCi et 2.0 dCi. Il s’agit d’une solution sérieuse pour remplacer un différentiel arrière bruyant, usé ou défaillant tout en conservant un niveau élevé de fiabilité. Chaque unité fait l’objet d’un reconditionnement complet avec contrôle des éléments internes, remise en état des composants d’usure, vérification de l’étanchéité et essai sur banc avant expédition. Le produit est proposé en échange standard, ce qui permet de bénéficier d’un ensemble prêt à monter dans une logique économique et durable. Points forts du produit : • pont arrière totalement reconditionné • essai sur banc avant envoi • garantie 2 ans • solution adaptée au remplacement d’origine • vente en échange standard Avant validation de la commande, il est indispensable de contrôler la référence présente sur votre pièce d’origine, la transmission 4WD/AWD, la motorisation exacte et idéalement le VIN. Sur cette famille de ponts, plusieurs variantes proches existent selon version, année et ensemble pont/coupleur. Cette vérification évite les erreurs de montage et sécurise votre achat. Produit recommandé pour un remplacement fiable, plus rassurant qu’une pièce d’occasion non testée, avec une présentation claire pour les professionnels comme pour les particuliers.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et inspection complète
Ouverture du pont arrière, contrôle visuel et mécanique des éléments internes, repérage des pièces d’usure ou endommagées.
Nettoyage et remise en état
Nettoyage approfondi du carter et des composants, remplacement des éléments défectueux ou usés selon contrôle.
Remontage avec contrôle d’étanchéité
Remontage de l’ensemble avec vérification des jeux fonctionnels et des points d’étanchéité avant essai.
Test sur banc avant expédition
Validation finale du fonctionnement sur banc afin de sécuriser l’expédition d’un ensemble prêt à être monté.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Nissan | Qashqai II (J11) 2013-2018, X-Trail III (T32) 2014-2018, X-Trail III (T32) 2016-2018 | 1.6 dCi 4WD / R9M / 2.0 dCi 4WD / M9R |
| Renault | Kadjar 2015-2018 | 1.6 dCi 4x4 / R9M414 |
Comment être sûr que ce pont arrière est compatible avec mon véhicule ? add
La vérification doit se faire en priorité avec la référence montée sur votre pont d’origine, le numéro VIN, la transmission 4 roues motrices et la motorisation exacte. Les modèles Kadjar, Qashqai et X-Trail peuvent recevoir plusieurs variantes proches selon année, version et ensemble pont ou coupleur. Si vous avez un doute, il faut contrôler l’étiquette ou le marquage de la pièce avant commande.
Ce produit convient-il aux versions 2 roues motrices ? add
Non, ce type de pièce concerne les versions à transmission intégrale 4WD ou AWD. Un véhicule en 2 roues motrices n’est pas équipé du même montage arrière. La présence d’un arbre de transmission et d’un pont arrière d’origine est un premier indicateur, mais la confirmation par référence reste indispensable.
Que signifie échange standard ? add
L’échange standard correspond à la fourniture d’un pont arrière reconditionné prêt à monter en remplacement de votre unité défectueuse. Le principe repose sur la reprise de l’ancien ensemble selon les conditions du vendeur. C’est une solution intéressante pour obtenir une pièce remise à niveau, contrôlée et testée, tout en limitant le coût par rapport à du neuf.
Le pont arrière est-il testé avant expédition ? add
Oui, le produit est annoncé comme testé sur banc avant envoi. Ce contrôle permet de valider le bon fonctionnement général après reconditionnement, notamment sur les points essentiels liés à la rotation, au comportement mécanique et à la cohérence de l’ensemble avant expédition.
Quelle est la différence entre le pont arrière et le coupleur de transmission ? add
Le pont arrière correspond à l’ensemble différentiel arrière. Sur certaines applications, il travaille avec un coupleur de transmission monté sur l’ensemble arrière. Les références commerciales peuvent parfois mélanger ces éléments ou utiliser des suffixes proches. Il faut donc impérativement comparer la référence exacte de la pièce déposée pour éviter de commander un composant voisin mais différent.
Pourquoi choisir une pièce reconditionnée plutôt qu’une occasion simple ? add
Une pièce reconditionnée est généralement démontée, nettoyée, inspectée, remise en état sur les points d’usure, puis contrôlée avant expédition. Elle offre donc un niveau de sécurité supérieur à une occasion brute non vérifiée, avec en plus une garantie 2 ans qui rassure sur l’usage dans le temps.
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