Phare avant LED reconditionné BMW Série 5 G30 G31 / M5 F90
BMW
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Phare avant LED reconditionné
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Ce phare avant LED reconditionné est destiné aux BMW Série 5 G30, G31 et BMW M5 F90 sur versions compatibles à confirmer avant commande. Il constitue une solution sérieuse pour remplacer un optique d’origine endommagé tout en conservant une qualité de montage adaptée à un véhicule premium. Chaque pièce est totalement reconditionnée, contrôlée visuellement, remise en état puis testée sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir un phare fiable, propre et prêt à être monté, avec un niveau de contrôle supérieur à une pièce d’occasion non vérifiée. Le produit est vendu en échange standard et bénéficie d’une garantie de 2 ans. Ce modèle est livré sans ballast et sans ampoule xénon. Selon la version de votre véhicule, il peut être nécessaire de récupérer et remonter certains modules ou éléments électroniques d’origine, puis d’effectuer un codage ou une adaptation après pose. Avant achat, il est fortement conseillé de vérifier la génération du véhicule, le type exact de phare monté d’origine, le côté demandé, ainsi que la référence présente sur votre optique. Sur BMW Série 5 et M5, plusieurs variantes d’éclairage existent selon année, finition et niveau d’équipement. Une vérification par VIN reste la méthode la plus sûre pour éviter toute erreur.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationContrôle initial de la base
Inspection de l’optique d’origine, vérification du boîtier, des fixations, de la lentille et de l’état général avant remise en état.
Remise en état esthétique et structurelle
Nettoyage approfondi, reprise des défauts visibles et restauration des éléments nécessaires pour retrouver une présentation propre et une bonne intégrité de montage.
Vérification des fonctions
Contrôle des éléments d’éclairage et des points critiques de fonctionnement selon la configuration de la pièce et les composants présents.
Test final sur banc
Validation finale sur banc avant expédition afin de sécuriser le fonctionnement de la pièce reconditionnée.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| BMW | Série 5 (G30) 2017-2020, Série 5 Touring (G31) 2017-2020, M5 (F90) 2018-2020 |
Ce phare est-il compatible avec toutes les BMW Série 5 G30 et G31 ? add
Non, pas automatiquement. La base de compatibilité BMW G30, G31 et F90 est cohérente, mais il existe plusieurs variantes de phares selon l’année, le niveau d’équipement et la technologie d’éclairage d’origine. Il faut impérativement vérifier la référence du phare monté sur le véhicule ou contrôler la compatibilité à partir du VIN.
Le produit est-il fourni avec ballast, modules ou ampoules ? add
Non. Cette version est annoncée sans ballast et sans ampoule xénon. Selon la configuration du véhicule, certains modules électroniques ou éléments d’origine peuvent devoir être transférés depuis votre ancien phare. Il est recommandé de vérifier précisément ce qui est monté sur votre optique avant commande.
Que signifie échange standard ? add
L’échange standard signifie que la pièce fournie a été reconditionnée à partir d’une base d’origine, puis remise en état et testée. En contrepartie, l’ancien phare doit généralement être retourné selon les modalités du vendeur. Cela permet de maintenir un niveau de qualité cohérent et de réemployer une base constructeur.
Faut-il coder ou programmer le phare après montage ? add
Dans de nombreux cas, oui. Sur ces BMW, le remplacement d’un phare LED peut nécessiter un codage, une adaptation ou une initialisation électronique afin d’assurer le bon fonctionnement des fonctions d’éclairage et l’absence de défaut au tableau de bord. Cette opération est particulièrement recommandée lorsque des modules sont remplacés ou transférés.
Le phare est-il réellement testé avant envoi ? add
Oui, d’après les informations fournies, le phare est testé sur banc avant expédition. Ce contrôle vise à valider le bon fonctionnement général de la pièce après reconditionnement et à limiter le risque de recevoir un optique non conforme ou partiellement défectueux.
Quelle différence entre reconditionné et occasion simple ? add
Une pièce reconditionnée est une pièce d’origine qui a fait l’objet d’un processus de remise en état et de contrôle. À l’inverse, une pièce d’occasion simple est souvent vendue dans son état de dépose. Le reconditionnement apporte en principe plus de sécurité, plus de traçabilité et une meilleure cohérence pour un remplacement durable.
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