Phares avant BMW Série 5 / M5 G30 G31 F90 reconditionné, gauche ou droit, Laser ou LED selon référence
BMW
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Phare avant OEM reconditionné
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Ce phare avant BMW reconditionné s’adresse aux Série 5 et M5 de génération G30, G31 et F90 selon la référence exacte montée d’origine sur le véhicule. Il s’agit d’une solution sérieuse pour remplacer un optique endommagé, terni ou défaillant tout en conservant un montage cohérent avec la configuration d’usine. Le produit est totalement reconditionné, contrôlé puis testé sur banc avant expédition afin de sécuriser le fonctionnement des fonctions d’éclairage et la conformité générale de l’ensemble. Cette pièce est vendue en échange standard. Cela permet d’obtenir un phare d’origine remis en état, avec un bon niveau de qualité, tout en maîtrisant le coût de remplacement. C’est une solution particulièrement adaptée aux véhicules haut de gamme BMW dont les optiques sont complexes et sensibles aux défauts d’étanchéité, de fixation ou d’électronique. La famille de références fournie couvre plusieurs variantes selon les années, le côté gauche ou droit, la présence du Laserlight, la finition Shadow Line, le marché du véhicule et certaines options d’éclairage. Une vérification par numéro OEM et idéalement par VIN est donc fortement conseillée avant commande. Produit adapté à un remplacement suite à casse, infiltration, défaut lumineux ou remise en état esthétique. Garantie 2 ans. Pour un montage propre et durable, il est recommandé de faire installer la pièce par un professionnel connaissant les systèmes d’éclairage BMW.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationContrôle initial et tri
Inspection de la base d’origine, contrôle visuel de la coque, des fixations, de l’optique et de l’état général avant remise en état.
Remise en état fonctionnelle
Traitement des défauts constatés, reprise des éléments nécessaires et vérification de l’étanchéité, des supports et des points sensibles du phare.
Vérification électronique
Contrôle du fonctionnement des fonctions d’éclairage et des circuits concernés, avec validation sur banc de test avant expédition.
Contrôle final et préparation
Nettoyage, contrôle final de conformité et préparation soignée pour une expédition sécurisée.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| BMW | Série 5 G30 2017-2020, Série 5 G31 Touring 2017-2020, M5 F90 2018-2020, Série 5 G30 LCI 2020-2023, Série 5 G31 Touring LCI 2020-2024, M5 F90 LCI 2020-2023 |
Comment vérifier si ce phare est compatible avec ma BMW ? add
La vérification doit se faire en priorité avec la référence OEM présente sur votre phare d’origine, puis idéalement avec le numéro de châssis VIN. Les références listées couvrent plusieurs variantes proches mais différentes selon le côté, la phase du véhicule, la présence du Laserlight, la finition Shadow Line, la conduite à gauche ou à droite et parfois le marché de destination. Si votre référence d’origine correspond, la compatibilité est beaucoup plus fiable.
Ce produit est-il vraiment reconditionné et testé ? add
Oui. Le produit est annoncé comme totalement reconditionné. Il est contrôlé, remis en état puis testé sur banc avant expédition. L’objectif est de proposer un phare OEM remis en service avec un fonctionnement vérifié, plus rassurant qu’un produit d’occasion non contrôlé.
Le phare est-il vendu en échange standard ? add
Oui, ce produit est vendu en échange standard. Cela signifie qu’un phare reconditionné vous est fourni en contrepartie de la restitution de votre ancienne pièce selon les modalités du vendeur. Ce fonctionnement est courant sur les pièces techniques à forte valeur, car il permet de réemployer une base d’origine et de maintenir un bon niveau de qualité.
Faut-il programmer ou coder le phare après montage ? add
Dans de nombreux cas, oui. Sur les BMW G30, G31 et F90, les optiques peuvent nécessiter une initialisation électronique, un codage, un calibrage de portée ou une adaptation des modules selon l’équipement du véhicule. Le besoin exact dépend de la version du phare et de l’électronique déjà présente sur l’auto. Un montage professionnel est vivement conseillé.
Les modules électroniques sont-ils fournis avec le phare ? add
Cela doit être confirmé avant commande. Sur certaines configurations BMW, le corps de phare et les modules de commande ne sont pas toujours fournis ensemble. Si vous devez réutiliser vos calculateurs, ballast ou modules existants, il faut le vérifier avant achat pour éviter toute immobilisation du véhicule.
Quelle est la différence entre les références Laser et LED de cette fiche ? add
La liste de références associée à ce produit regroupe des versions proches de phares avant BMW, mais pas strictement identiques. Certaines références correspondent à des versions Laserlight plus récentes, d’autres à des variantes LED plus anciennes. La forme générale peut être proche, mais l’équipement, la finition et l’électronique peuvent différer. Il ne faut donc jamais choisir uniquement sur l’apparence extérieure.
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